Leistung über 4800upm

[TiCar]

HI Steinmetzer,
also zu der Sinter gehört schon viel Übung *lol*
Ich bin mir Arno's Kadett geafhern der ja auch die Sinter hat (oder?) und das erste Mal hab ich direkt nen Abgang gemacht, Kupplung?!? Was is das? *rotfl*

Irggendwann gings dann bisle besser, also unter 2.5 rpm brauchst da gar ned anfangen die Kupplung kommen zu lassen, Stau möcht ich mit dem Ding ned fahren und zum Rangieren brauch man doch schweineviel Übung denke ich.
Ich hätte gesagt 1-2 Tage Einübungszeit is das ein Muß, sonst hängt man irgend jemandem hinten Drauf beim Anfahren an der Ampel *g*

Gruss,
Lars

 

[Steinmetzer]

Hallo !

@TiCar

LOL !

Das Problem ist halt nur der Schleifpunkt wo du dich dran gewöhnen mußt ! Ich fahre die Sinter inzwischen fast wie eine normale....

Dann kannst du auch wieder ganz normal im Leerlauf anfahren.....


So long...

 

[TiCar]

Wie die hat nen Schleifpunkt?

den hab ich glaub erst wirklich am Ende der fahrt so langsam erfühlen können
wie auch wenn man jahrelang mit vollem Fuß in die Kupplung reinlatscht und auf einmal mit dem Großen Zeh kuppeln soll

Gruss,
Lars

 

[Börjy]

zum prob. von Samy würde ich auch auf die Kupplung tippen.
zur Sachs SinterMetal, fahre seit drei Wochen selbst eine in meinem Wagen und will nie wieder was anderes.
Ist wirklich nur eine gewöhnungssache.
Würde heute nur gleich die Motorblöcke mit tauschen glaube mein Motor mach im Moment ganz schöne Sätze beim Gasgeben.

@Dare Devil, du hast doch schon von Gr.A Böcke geschrieben was kostet so ein Satz?

 

[DD]

Keine Ahnung, hat mir ein Kumpel mal mitgebracht.