Leh Motorblock mit 86,50 Bohrung noch standfest

[VS-MTK]

Hallo,
ist der Leh Motorblock mit 86,50 Bohrung noch standfest bei ca.350-400Ps.

MfG
VS.

 

[3K-Power]

Ja


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[itisnapanto]

würde auch sagen ja

 

[Mr. ZLET]

Grundsätzlich ja, da stimme ich mit den Vorrednern überein. Allerdings sollte der Vollständigkeit auch erwähnt werden, dass die Haltbarkeit in Hinblick auf die Zylinderwand, um die es bei diesem Thread vermutlich geht, nicht ausschließlich vom Bohrungsmaß abhängt. Da spielen leider ne Menge Faktoren mit rein, ob der Block der genannten Leistung standhält oder nicht. Einige Faktoren dafür sind nicht wirklich beeinflussbar wie z.B. Materialermüdung oder Gussfehler im Block. Über andere Faktoren kann man sich zumindest den Kopf zerbrechen und Strategien entwickeln. Z.B. Verbrennungsdruck, Verdichtungsverhältnis, aber auch gefahrenes Drehmoment sowie Drehzahlbegrenzung sind nicht zu unterschätzende Faktoren. Und natürlich muss auch die Abstimmung und der gefahrene Sprit passen, klopfende Verbrennung setzt gewaltige Kräfte frei. Aber wie eingangs geschrieben, grundsätzlich traue ich den Opendeck-Blöcken diese Leistung auch ohne Zylinderwandabstützung zu.

 

[timmalte]

Der Z20LEH ist ein Closed-Deck Motor

 

[Mr. ZLET]

@ timmalte

Wäre mir neu

 

[savy]

Hoi,

Z20LEH ist OPEN Deck!

MFG

 

[DONNI]

Der Z20LEH ist ein Closed-Deck Motor

Dann belege doch mal bitte deine Aussage mit Fakten, wie Bilder etc...
Wenn man schon meint etwas besser zu wissen, dann bitte auch belegen damit es jeder nachvollziehen kann.

 

[LEH-241]

Donni
Erläutere dies bitte mal näher damit das richtig im Forum steht. Dachte Z20LEH ist eher in Richtung SEMI Closed deck.
Kenne das von nem Subaru motor nur den es aber als Closed, Semi Closed und Open Deck gab. War wohl da Baujahr abhängig.

 

[Pelopas]

Anhand diesem vergleichsfoto, würde ich mal sagen, die LEx Motoren sind Closed Deck Motoren.

 

[DONNI]

Wenn HIER im Forum immer über open und closed-Deck gesprochen wird, dann meint man den unterschied mit den offenen Kühlkanälen die bei den Z20lex gerne die Zylinderwand brechen lassen. Und nach dem ist der Leh genau so "open" wie Z20lel ler let. Rein fachlich wäre es sogar wohlmöglich noch ein "closed-deck mit größeren Öffnungen wie beim C20xe/let".

 

[3K-Power]

Au weiha... Die sind alle offen oben...


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[itisnapanto]

Wo ist denn nu der Unterschied ?


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[Mr. ZLET]

Oje, immer diese Probleme mit der Nomenklatur ;-)

Wenn HIER im Forum immer über open und closed-Deck gesprochen wird, dann meint man den unterschied mit den offenen Kühlkanälen die bei den Z20lex...

Donni hat es auf den Punkt gebracht. Diese Begrifflichkeiten für die 2L Opel-Blöcke stammen aus der Historie des Forums. Vermutlich als offensichtliches Unterscheidungsmerkmal der beliebten XEV Blöcke die es als "Closed Deck" oder "Open Deck" Block gibt.

 

[3K-Power]

Langt doch auch wenn man sich im Opel Forum befindet und es offensichtlich um Opel Motoren handelt...

Versteh nur nicht warum man das immernoch diskutieren muss; das Forum müsste längst ausreichend Infos dazu bereitstellen nach all der langen Zeit... Manchmal denkt man, es läuft immer und immerwieder ne Schallplatte ab in der Endlosschleife...


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[LEH-241]

Wenn HIER im Forum immer über open und closed-Deck gesprochen wird, dann meint man den unterschied mit den offenen Kühlkanälen die bei den Z20lex gerne die Zylinderwand brechen lassen. Und nach dem ist der Leh genau so "open" wie Z20lel ler let. Rein fachlich wäre es sogar wohlmöglich noch ein "closed-deck mit größeren Öffnungen wie beim C20xe/let".

mir hat sich bis jetzt nur der vergleich mit Blöcken anderer Hersteller in Bezug auf Open und closed erschlossen. Hab das aber auch nie im Forum beachtet dieses Thema, hat mich bei der vorangegangen Diskussion jetzt nur mal interessiert. Danke für die erläuterung, Donni

 

[timmalte]

Wenn HIER im Forum immer über open und closed-Deck gesprochen wird, dann meint man den unterschied mit den offenen Kühlkanälen die bei den Z20lex gerne die Zylinderwand brechen lassen. Und nach dem ist der Leh genau so "open" wie Z20lel ler let. Rein fachlich wäre es sogar wohlmöglich noch ein "closed-deck mit größeren Öffnungen wie beim C20xe/let".

Was hier im Forum üblich ist weiß ich nicht. Allerdings ist es gießtechnisch so, dass alle Blöcke die einen offenen Wassermantel zum Deck haben Open-Deck-Blöcke sind, während Motoren die Hinterschneidungen am Deck haben Closed-Deck-Motoren sind.
Soweit ich weiß kommt die Unterscheidung daher was im Druckguss darstellbar ist/war und was nicht. Inzwischen gibt zwar auch schon die Möglichkeit Hinterschneidungen im Druckguss darzustellen, soweit ich weiß wird das aber noch nicht Großserientechnisch eingesetzt.