Laufkultur, was ist das???

[Turbothorsten]

Hi!

Wie bereits im anderen Forum angesprochen habe ich Probleme mit dem Leerlauf.
Kurzbeschreibung:

Motor kalt>Drehzahl unter 500 U/min, instabil, stottert geht aus

Motor warm>Drehzahl bei ca 1500U/min,relativ stabil,
stottert manchmal, neuerdings starke Fehlzündungen
mit Auspuffknallen

Heute neu>Bei Volllastbeschleunigen kurzer Totalaussetzer mit heftigem
Knall aus dem Auspuff (War vorher bestimmt 50km gefahren,
Hatte also Betriebstemperatur!

Jetzt hätte ich gerne die Spannungen die man am Leerlaufregler bei kaltem und warmen Motor messen sollte und die Widerstandswerte vom Temperaturgeber.

Ausserdem hat die Kiste irgendwie ein Leistungsdefizit. Einen 110PS Passat TDI sollte ich eigentlich leicht wegstecken, hatte aber gut zu tun.Komisch!?!

So, jetzt Ihr!

 

[floreal]

In dem Zusammenhang würde mich auch mal interessieren, weshalb ein kalter LET Motor bei ca. 1000U/min liegt, aber ab einer bestimmten Temperatur die Drehzahl dann auf ca. 1300 steigt, ist das normal oder eher ein Fehler in der Elektronik? Temperaturfühler und Leerlaufregler sind o.k., gibt es ein weiteres Bauteil welches darauf reagiert (z.b. Lambdasonde?)

 

[robbyrood]

fehl zuendungen , leerlaufdrehzahl

Versuch mall ein neuer Hall sensor ein zu bauen , danach die Zuendkabel und Kerzen , hilfft dass nicht, die Kappe und Rotor.
Die drehzahl schwankt auch beim elektronisch verstellen der Zundzeitpunkt.
robbyrood

 

[Turbothorsten]

Der Hall Sensor ist der neben der Verteilerkappe, oder???

 

[robbyrood]

zuendfehler

Neben, unter, in der Zundverteiler, wo der Schwarze Stecker drann isst.
mit 3 draehte. Glaub Schwarz, Rot und Blau.
robbyrood

 

[Focker]

@floreal

Das gleiche Problem hatte ich auch mal, habe beide Schläuche zum Leerlaufdrehsteller getauscht und diesen RICHTIG sauber gemacht.
Der hatte sich schon garnicht mehr bewegen können vor lauter Ölgeklebe..


Gruß Christian

 

[Turbothorsten]

Gut. Dann geh ich mal wieder Teile austauschen.

Weiß noch einer die Spannungen und Widerstände nach denen ich gefragt hatte???

 

[Emerald]

Widerstandswerte Temp-Fühler:
15 bis 30°: 1,45-3,3 k Ohm
ca. 80°: 250 bis 360 Ohm ...

Leerlaufsteller:
Stecker vom DK-Schalter/Poti abziehen
Zündung an
dann sollten 5V anliegen!
ansonsten am DK-Schalter-Stecker Klemme 1 und mittleren Kontakt zusammenklemmen, dann sollten am Leerlaufsteller 0V anliegen!

Zumindestens laut TIS :wink:

 

[Philipp]

Hatte auch vor bei mir den Hallgeber zu wechseln, aber
laut meinen inkompetenten Opelhändlern hier in Berlin, gibt es den Hallgeber nicht einzeln! Die wollten mir gleich einen kompletten Zündverteiler verkaufen. Hat jemand vielleicht eine Teilenummer?

Gruss

 

[Emerald]

Versuch´s mal im Zubehörhandel, die Dinger gibt´s einzeln bei Bosch zu beziehen!

Wenn du ´ne Bosch-Nr. hast, wird vieles einfacher :wink:

 

[robbyrood]

hallgeber

Diese teile sind einzeln von der Zuliefer Haendler zu erstatten.
Isst nicht teuer war etwa 30 Euro los, musst nur geschikter Haendler finden.Die Werkstatt arbeitet nur mit die Teile die vom System zu erstatten sind.Das isst fuer Sie einfach und Preiswerter.
Robbyrood