Ladedruckproblem Ph. 3,5 und leichte Aussetzer

[Chris...turbochris]

Hi,
ein Kumpel von mir hat in seinem Corsa die Ph. 3,5 von EDS drinnen und das auch schon länger. In letzter Zeit werden die Drücker allerdings nicht mehr richtig gehalten. D.h. in der höchsten Stufe wird zwar der Overboost von 1,5 erreicht und danach auch ne kurze Zeit die 1,2 bar allerdings fällt der Ladedruck dann auf 0,9 ab und bleibt auch da?! :?
Wodrann kann das liegen? Lader so langsam am Ende?

Desweiteren, unabhängig vom ersten Problem (das hatte er schon vorher), ruckelt der Wagen nach diesem Winter bei konstanter Fahrt mit niedriger Drehzahl als ob er leichte Aussetzer hätte. Beim Gas geben tritt das Problem allerdings nicht auf?!
Das einzige was wir diesen Winter an dem Wagen gemacht haben, ist daß wir einen Kat mit durchgehenden Rohr reingesetzt haben und den Luftfilter durch den Radlauf hinter die Stoßstange in den Wind gesetzt haben.
Zündkerzen sind okay und Pierburg-Pumpe ist verbaut.
Irgendjemand ne Idee :?:

 

[Stepa]

hmmm,

wie alt ist denn der Lader ?

hört sich doch nach nen unrepariertem Klappenteller an, oder ????

 

[Chris...turbochris]

Eine Antwort, hurra

Ja, der Lader ist schon älter. Hat jetzt in etwa die magische Grenze von 90 tsd erreicht. Mich wundert halt nur, warum er dann aber ne zeitlang die 1,2 DD hält...

 

[Stepa]

weiß ich auch nicht.

Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der das Erläutern kann.

 

[Corsa-A-LET]

Mich wundert halt nur, warum er dann aber ne zeitlang die 1,2 DD hält...

bis ca. 5000 hab ich auch 1,25bar wenn ich von ganz unten rum drauftrete, fällt dann immer weiter ab bis 1bar bei 7500
K16 halt

 

[Chris...turbochris]

Hm, okay, werde dann das nächste mal beobachten ab wann der Abfall beginnt. Allerdings ist bei ihm der LD-Abfall nicht langsam, sondern geht auf einmal ratz fatz auf die 0,9 bar.

Hat vieleicht noch irgendjemand ne Idee zu den Aussetzern :?:

 

[Chris...turbochris]

Um nochmal auf die leichten Aussetzer bei niedriger Drehzahl zu kommen:
Wäre es möglich daß dadurch daß wir den Lufti nach unten hinter die Stoßstange gelegt haben der Ansaugweg zu lang geworden ist und der Motor bei drehzahlarmer Fahrt nicht genügent Luft bekommt?

Hier mal ein Foto damit man sich ein Bild davon machen kann.