ladedruck problem

[ASH]

Check mal bitte die Sondenspannung am Ecu ist recht einfach per Multimeter zu messen an Pin 24 Masse und Pin 28 Lambdasondensignal
Geht der Wert unter 550mV läuft der Motor tatsachlich zu mager !

Konnten auch vertauschte Schluche am Taktregelventil der Ladedruckregelung sein

MfG ash@eds

 

[sephi666]

ok dann klemme ich ein multimeter auf pin 24 und 28 und messe den wert wenn ich im overboost fahre welchen wert ich bekomme.habe ich das richtig verstanden?
fg

 

[Cali-Faucher]

ja

 

[sephi666]

gut habe ich vor hin gemacht und fällt nicht unter 550mv habe so 600-700mv anliegen.hatte gestern abend nochmal die dose etwas mehr nachgespannt.es scheint was gebracht zu haben komme so langsam wieder an den sollwert dran.
habe jetzt so 09-1
wie viel restweg muß denn noch vorhanden sein habe so 15mm im kopf die sie sich bewegen muß.stimmt das??
soll ich noch etwas nachstellen an der dose?nicht das es wirklich nur die dose ist

fg

 

[f_calibra]

Lese da nochmal meinen Beitrag von Seite 1. Arno, will dir da nicht an Bein pinkeln, aber Hand auf Herz, Probleme mit den Dosen gab es schon immer und wird es immer weiter geben. Ich meine damit nicht DIE Dose eines bestimmten Herstellers sondern ganz allgemein.
Bau ne Forge ein und gut ist.
Bzgl Forge - geb das mal in der Suche ein und lese nen bissl, das ist wohl mit Abstand das beste, was du machen kannst.

Und selbst wenn die mal nen Treffer hat kannst du für jedes Bauteil EINZELN nachkaufen. Und sollte die Feder mal zu lasch sein und du hast zu wenig Öffnungsweg, dann kannst du einfach für lau (~10€) eine stärkere Feder verbauen - sind nur 6 Schrauben, die du öffnen musste

Unterm Strich:
Check nochmal paar Punkte, die hier genannt wurden. Auch wenn es nicht die Dose sein sollte (hört sich ja aber etwas danach an) würde ich die Forge auf jeden Fall im Hinterkopf behalten


Und nein, ich werde weder von Forge gesponsort noch verkaufe ich die :lol:
Die ist halt einfach nunmal SEHR GUT!

 

[Cali-Faucher]

auch wenn die gemessene lambdasondenspannung nicht unter die 550 mv sackt,mir wäre nicht wohl bei den versuchen den sollladedruck zu erreichen.wenn man kein breitbandlambda messen kann würde ich zumindest den benzindruck bei volllast messen bevor ich mit anderer dose zu mehr ladedruck verhelfe.wenn der motor lamda 1 abmagert gibts im nu löcher im kolben.

 

[drosso]

Lese da nochmal meinen Beitrag von Seite 1. Arno, will dir da nicht an Bein pinkeln, aber Hand auf Herz, Probleme mit den Dosen gab es schon immer und wird es immer weiter geben. Ich meine damit nicht DIE Dose eines bestimmten Herstellers sondern ganz allgemein.
Bau ne Forge ein und gut ist.
Bzgl Forge - geb das mal in der Suche ein und lese nen bissl, das ist wohl mit Abstand das beste, was du machen kannst.

Und selbst wenn die mal nen Treffer hat kannst du für jedes Bauteil EINZELN nachkaufen. Und sollte die Feder mal zu lasch sein und du hast zu wenig Öffnungsweg, dann kannst du einfach für lau (~10€) eine stärkere Feder verbauen - sind nur 6 Schrauben, die du öffnen musste

Unterm Strich:
Check nochmal paar Punkte, die hier genannt wurden. Auch wenn es nicht die Dose sein sollte (hört sich ja aber etwas danach an) würde ich die Forge auf jeden Fall im Hinterkopf behalten


Und nein, ich werde weder von Forge gesponsort noch verkaufe ich die :lol:
Die ist halt einfach nunmal SEHR GUT!

sorry für das off topic,aber kanns du uns eine empfelen?ein link wäre hilfreich,für serie lader naturlich.
Mfg Alex

 

[f_calibra]

Wäre es mir auch, eine Breitbandlambdasonde ist einfach PFLICHT!!! Was etwas "traurig" ist, dass sich viele von dem doch etwas höheren Preis abschrecken lassen und sich auf "die Phase von der Stange" verlassen.

@drosso
Geb einfach mal "Forge" in der Suche ein, da findest du den ein oder anderen Beitrag von mir.

 

[sephi666]

von welchem hersteller könnt ihr die Breitbandlambdasonde empfehlen?
und wie kann ich den benzindruck messen.gibt es eine messuhr die so lang ist vom adapter her das ich sie in den innenraum legen kann damit ich unter volllast messen kann???

fg

 

[Totty]

von welchem hersteller könnt ihr die Breitbandlambdasonde empfehlen?
und wie kann ich den benzindruck messen.gibt es eine messuhr die so lang ist vom adapter her das ich sie in den innenraum legen kann damit ich unter volllast messen kann???

fg

Habe die gleichen Probleme wie du auch .

Habe eine Bendruckanzeige verbaut die auch die sollwerte anzeigt (benzipumpe ist seperat verkabelt)
Breitbandlamda ist auch verbaut und Werte sind ok .
ich denke bei mir wird es definitiv von der dose kommen
werde jetzt einfach mal die dose tauschen und dann testen ,weil sonst weiß ich nicht mehr weiter hatte alles von Steuergerät bis lamdasonde alles gescheckt und getauscht und nichts hat geholfen

 

[Cali-Faucher]

von welchem hersteller könnt ihr die Breitbandlambdasonde empfehlen?
und wie kann ich den benzindruck messen.gibt es eine messuhr die so lang ist vom adapter her das ich sie in den innenraum legen kann damit ich unter volllast messen kann???

fg

habe nicht viel Zeit diese häufig gestellten Fragen
BD messen geht prima,ein Hydraulikhändler hat viele nette Sachen im Lager
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?p=609346#609346
evtl.bei einmaligen Gebrauch kann man sich bei jemanden ein BD Meßgerät ausleihen oder mal beim FOH fragen ob man es mal anschliessen darf und kurz probefahren kann.(hab ich früher auch schon mal gemacht)

Breitband....nur die Breitbandsonde nützt nix,komplette Anzeige kaufen inkl.Controller...um die 200 €...AEM oder Innovate...Suche nutzen :wink:

 

[f_calibra]

Kann man eigentlich nix mehr hinzufügen :wink:

Sonden sind (fast) immer Bosch LSU 4.x
Auswerteelektronik entweder AEM Uego oder Innovate LC1. Sind beide sehr gut, ist da eher nur Geschmackssache