kurbelwelle und pleul

[Corsa-A-LET]

DD: Die Welle war krumm , das muß nicht sofort brechen so spröde ist Guß nun auch nicht dann würde sie ja sofort in Sand zerfallen. Auf dauer würde es brechen bei der Krümmung die sie hatte. Die Krümmung ist so stark das die Lager zerstört wurden und die Welle schrott ist. Beim GM Racing 2.2 Turbo Projekt hat GM genau das selbe festgestellt über 450ps krümmte sich die Welle so das sie ab dort gegen eine haltbarere Stahlwelle getauscht wurde.

@samy
Was ist bei dieser Leistung denn die größte Belastung?
Hohe Drehzahlen oder hoher Overboost ???

Und wie sieht das mit den Schwingungen aus, siehe mein veorheriges posting, dürfte doch die Leistung egal sein.
Es geht nur darum aus sehr hohen Drehzahlen aus Volllast in die Schubabschaltung und dann in die Teillast.
?