Kurbelwelle C20LET

[calimara]

Hallo, kann serien kurbelwelle C20LET es mit 550ps arbeiten?
Marek

 

[Mr. ZLET]

Ja, kann sie wenn sie vorbereitet wird. KW sichtprüfen. Die 6 Schrauben der Inkrementscheibe neu geben, mit Loctite sichern und vorschriftsmäßig anziehen. KW auf Schlag prüfen lassen, feinwuchten, Hauptlagerzapfen polieren und Welle nitrieren lassen. Kurbeltrieb ebenfalls auswuchten. Wenn Schwingungen so weit wie möglich vermieden werden, kann die Welle schon einiges ab.

 

[Blank Andreas]

Hi,
ich würde das nicht mit der lapprigen originalen Stanzscheibe fahren, das windige Ding fliegt öfters ab, da hilft dir auch das anziehen mit neuen Schrauben und Loctide nix.....das Ding ist ein Stanzteil, das fängt bei hohen Drehzahlen das Schwingen an und reißt ein.

Ich verbaue immer bei solchen Sachen ein Stahlinkremnt, CNC gefräst.
https://www.opel-turbo.de/showthread.php?125371-Stahl-Inkrement-f%FCr-C20XE-LET

Gruß, Andreass

 

[calimara]

Vielen Dank für die Antwort. Stahl Inkrement ist sehr interessant! Aber ich habe den Motor schon montiert...

 

[Mr. ZLET]

Andreas, ein CNC gefertigtes Stahlinkrement ist natürlich die Luxus-Ausführung. Ich gehe aber davon aus, dass er die 550PS noch mit hydraulischem Ventiltrieb realisiert und somit eh nicht über 8.000 RPM dreht. Bei deinen Saugern, die erst ab 8.000 RPM artgerecht verwendet werden oder mit einem Mordsturbo, dessen Leistungspotential erst mit starrem Ventiltrieb ausgeschöpft werden kann pflichte ich dir 100% bei. Aber dank der 6 Schrauben der C-LET Inkrementscheibe denke ich, sollte man das Auslangen bis max. 8.000 RPM finden, sofern hier die Vibrationen im Ventiltrieb weitgehend eliminiert wurden und neue Schrauben eingeklebt wurden. Die Z-LET Inkrementscheibe hat ja sogar nur 3 Schrauben als Befestigung, was ja tatsächlich eine Bauchwehgeschichte ist.