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Hier 3 Bilder vom orig. Ventildeckel
Kurbelgehäuseentlüftung-> die Lösung!
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türstoper .
B
basar
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Das U Pfeife habe Ich nicht denken können. Sinnvoll.
Ich würde aber immerhin die Dämpfe ansaugen lassen denn:
1. Die Dämpfe enthalten auch unverbrannnte kraftstoff, was ich nicht weglassen möchte.
2. Öldämpfer reduzieren der Verschleiß an der obenseite der Motor. Sie erhöhen auch die Kompression und verursachen nicht mehr Ruß, wenn man vollsyntetisch Öl benutzt.
Es kann sein, daß Ich mich irre. Und außerdem fahre Ich auch eine serie XE..
Gruß Basar
Ich würde aber immerhin die Dämpfe ansaugen lassen denn:
1. Die Dämpfe enthalten auch unverbrannnte kraftstoff, was ich nicht weglassen möchte.
2. Öldämpfer reduzieren der Verschleiß an der obenseite der Motor. Sie erhöhen auch die Kompression und verursachen nicht mehr Ruß, wenn man vollsyntetisch Öl benutzt.
Es kann sein, daß Ich mich irre. Und außerdem fahre Ich auch eine serie XE..
Gruß Basar
J
Joe
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@ Basar,
Öldämpfer an der Oberseite des Motors ?
Kannst du das ein wenig erklären, kapiere nicht was du meinst.
Danke im vorraus.
Öldämpfer an der Oberseite des Motors ?
Kannst du das ein wenig erklären, kapiere nicht was du meinst.
Danke im vorraus.
B
basar
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Bei serien Kurbelgehäuseentluftung werden Dämpfer durch Ansaugkrümmer zur Brennraum geführt. Die Öldämpfer vermindern da der Verschieß an Veltilführungen und Kolbenringe.
Pille
Hi,
basar meinte Dämpfe, nicht Dämpfer.
basar meinte Dämpfe, nicht Dämpfer.
B
basar
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Naja entschuldigung... Bei Benutzertitel schon erwähnt.
J
Joe
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Danke Pille,
hab da nicht geschaltet.
@Basar ,
wofür entschuldigst du dich ? Dein deutsch ist doch recht gut. Kleine Ausrutscher gibts halt.
hab da nicht geschaltet.
@Basar ,
wofür entschuldigst du dich ? Dein deutsch ist doch recht gut. Kleine Ausrutscher gibts halt.
D
Dado
was meint ihr da zu ?
vieleicht eine lösung!
mit stahlwolle als filter.
unten zurück zu kurbelwellegehäuse und alles zerlegbar.
vieleicht eine lösung!
mit stahlwolle als filter.
unten zurück zu kurbelwellegehäuse und alles zerlegbar.
D
DD
Guest
Bringe meine Idee mal zum Treffen mit.
Pille
Hi,
nach einem längerem Test würde ich jetzt sagen, ein Tank für die Entlüftung ist vollkommen überflüssig, die Idee von Joe mit dem modifizierten Türstoper funktioniert einwandfrei, ein Nordschleifentest steht allerdings noch aus aber ich bin da optimistisch.
Wenn jemand das Problem mit dem Türstoper nicht in den Griff bekommt, liegt die Ursache woanders. Wenn Reto etwas Zeit findet, wird er darüber berichten, den Tank kann man sich schenken.
nach einem längerem Test würde ich jetzt sagen, ein Tank für die Entlüftung ist vollkommen überflüssig, die Idee von Joe mit dem modifizierten Türstoper funktioniert einwandfrei, ein Nordschleifentest steht allerdings noch aus aber ich bin da optimistisch.
Wenn jemand das Problem mit dem Türstoper nicht in den Griff bekommt, liegt die Ursache woanders. Wenn Reto etwas Zeit findet, wird er darüber berichten, den Tank kann man sich schenken.
D
Dado
dann bis morgen in Marl.
C
Chrissi
Guest
Mahlzeit!
Ich weiss nicht, ob ihr das wisst, aber bei den ersten ECO-Dreck Motoren (x18XE, x18XEV und x20XEV) haben wir bei Opel eine Rückrufaktion gehabt, wo ein Filter in die Entlüftungsleitung eingebaut wurde!
Der Grund war der, dass die Leerlaufdrehsteller sich immer mit Öl vollgesetzt haben und dann den Geist aufgegeben haben!
Das waren einfache schwarze Plastikkästen mit einer Art Stahlwolle drin!
Hat aber einwandfrei gewirkt, gab bei den Fahrzeugen bei denen wir das nachgerüstet haben, nie wieder Probleme mit Öl im Leerlaufsteller!
Grüsse aus Hannover
Ich weiss nicht, ob ihr das wisst, aber bei den ersten ECO-Dreck Motoren (x18XE, x18XEV und x20XEV) haben wir bei Opel eine Rückrufaktion gehabt, wo ein Filter in die Entlüftungsleitung eingebaut wurde!
Der Grund war der, dass die Leerlaufdrehsteller sich immer mit Öl vollgesetzt haben und dann den Geist aufgegeben haben!
Das waren einfache schwarze Plastikkästen mit einer Art Stahlwolle drin!
Hat aber einwandfrei gewirkt, gab bei den Fahrzeugen bei denen wir das nachgerüstet haben, nie wieder Probleme mit Öl im Leerlaufsteller!
Grüsse aus Hannover
TingelTangelBob
hey chrissi, kannste mal die teilenummer von dem teil besorgen und posten?
will mal testen. hab zwar im moment einfach eine verjüngung drin, und die funtzt auch ganz, aber ein kleiner rest öl ist immer noch drin und kommt aus dem poppoff.
mfg ttb
will mal testen. hab zwar im moment einfach eine verjüngung drin, und die funtzt auch ganz, aber ein kleiner rest öl ist immer noch drin und kommt aus dem poppoff.
mfg ttb
Erhard
Hi,
Das Teil kannst du dir bei meinem Cali ansehen, ich habe das schon länger drin. Allerdings kommt immer noch Öl durch, besonders bei hohem Ladedruck und hohen Drehzahlen.
Das Teil kannst du dir bei meinem Cali ansehen, ich habe das schon länger drin. Allerdings kommt immer noch Öl durch, besonders bei hohem Ladedruck und hohen Drehzahlen.
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