16VplusX
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Hatte gestern mal öl und Kühlwasser gecheckt und da war alles ok.
Bin heute eine Strecke von 300km gefahren und als ich wieder zuhaus war stand im BC Kühlmittelstand....
das kann nicht sein dachte ich, hab nachgeschaut und da stand das waser ca. 1,5cm unter dieser Plastikfalz am Kühlwasserbehälter. Diese Falz war obendrauf rundum mit kühlerwasser benetzt und dann ist die suppe da an einer stelle runtergelaufen.
Was kann da los sein? ist der behälter undicht oder hat der Deckel vom Wasserbehälter ein Überdruckventil so wie bei den älteren Motoren?
Es handelt sich übrigens um einen Astra G OPC Turbo.
Es kann doch nicht sein das bei einem 3jahre altem astra was kaputt geht! oder was iss da los?? bei meinem Astra GSI baujahr 92 hab ich ja mit nichts probleme! Der Z20let braucht mehr öl bei halbsoviel km- Stand (aufm tacho) als der C20ne.
Und der Zlet wird weniger geheizt als der C20NE.
und warum kommt da weiser rauch aus der Lüftung wenn man die klima abschaltet? ist nicht immer, nur manchmal.
Mfg
Tim
Bin heute eine Strecke von 300km gefahren und als ich wieder zuhaus war stand im BC Kühlmittelstand....
das kann nicht sein dachte ich, hab nachgeschaut und da stand das waser ca. 1,5cm unter dieser Plastikfalz am Kühlwasserbehälter. Diese Falz war obendrauf rundum mit kühlerwasser benetzt und dann ist die suppe da an einer stelle runtergelaufen.
Was kann da los sein? ist der behälter undicht oder hat der Deckel vom Wasserbehälter ein Überdruckventil so wie bei den älteren Motoren?
Es handelt sich übrigens um einen Astra G OPC Turbo.
Es kann doch nicht sein das bei einem 3jahre altem astra was kaputt geht! oder was iss da los?? bei meinem Astra GSI baujahr 92 hab ich ja mit nichts probleme! Der Z20let braucht mehr öl bei halbsoviel km- Stand (aufm tacho) als der C20ne.
Und der Zlet wird weniger geheizt als der C20NE.
und warum kommt da weiser rauch aus der Lüftung wenn man die klima abschaltet? ist nicht immer, nur manchmal.
Mfg
Tim
