Kühler Lüfter Ventilator problem

[winni]

Ein Kumpel hat momentan ein probl. mit seinen Kühler Ventilator beim Calibra Turbo.
Zuerst hat der alte orig Ventilator den geist aufgegeben und denn haben wir einen neuen gebrauchten verbaut. Der lief er kurz aber später beim zweiten mal ist er nur einmal angelaufen und aus war er auch wieder. Das wars.
Kann das an altersschäche gelegen haben oder wo kann der fehler zu finden sein ? Ich vermute das er zuviel Strom bekommen hat und deswegen durchgebrant ist. Ist da irgendo ein Wiederstand der kaputt sein und wenn wo kann der sitzen ?

 

[f_calibra]

Mach das Steckergehäuse vom Lüfzter auf und löte mal die Lötstellen nach.
Das sollte helfen

 

[Schnapadäus]

einfach mal den Lüfter einzeln mit Strom versorgen..somit kann man ausschließen das der Lüftermotor kaputt ist! sprich also Stecker abziehen und mittels passender KAbel direkt von der Batterie den Lüftermotor mit Strom versorgen!
Auch eine möglichkeit warum der Lüfter nicht läuft..ein defekter Thermoschalter!..oder wenn es ein zweistufen Lüfter ist..Vorwiedestand defekt!
DAs ein Lüftermotor an überspannung stirbt habe ich in meiner ganzen über 20 jährigen Arbeit an Autos noch nie gesehen....einzigstes woran ein Lüftermotor stirbt...ausgeschlagene LAgerrung der Welle! Merkt man wenn der Lüftermotor beim laufen >radau< macht!
Also dann mal kontrollieren.
mfg Ralf

 

[f_calibra]

so wie ich das lese wurde der alte defekte ja nur gegen einen neuen getauscht.
Und nichts weiter unternommen, oder?

 

[winni]

Steckergehäuse vom Lüfter wurde auf gemacht und nach gelötet aber der sagt nix der Lüfter.
Am neuen Lüfter wurde das Steckergehäuse aufgemacht und nach gesehen und denn erst verbaut. Werde mal die Tage mal nach sehen und durchprüfen vieleicht liegts ja doch wieder am Steckergehäuse

 

[calibabaV6]

Jo, Lötstellen nochmal prüfen, wie die Vorredner schon sagten und beide 30A Sicherungen im Relaiskasten.

Wenn man beim Löten zuviel an den empfindlichen Kontaktzungen rumwackelt dann bricht der Anschlussdraht im Inneren des Lüftermotors. Das ist dann irreparabel, da kommt man nicht dran.