Krümmer ??

[MillenChi]

HI...
ich bin grade dabei mir zu überlegen wie ich noch n bisl was an Leistung aus meinem XE raushole... dabei ist ja auch der Krümmer so n sache...

welchen krümmer würdet ihr nehmen?? ich verwende grade einen aus dem Kadet 16V. hab gehört, das es da noch n paar andere Typen gibt... evtl auch welche mit nem größerem Druchmesser??? danach käme dann noch n größerer Metall Kat.

greetz

 

[Emerald]

Gibt´s z. B. bei Risse Fächerkrümmer, bekommst auch von Supersprint!

Am besten wär´s natürlich mit Ausgang 63,5mm, dann direkt mit 63,5mm Anschlüssen an den Kat und hinten unverengt zum Auspuff :wink:

 

[MillenChi]

richtig... aber ich denke eher an einen fächer, der noch mehr oder weniger "original" aussieht....
bzw welcher wäre zu empfehlen?!

 

[Emerald]

Also da solltest dir ´n guten Fächer mit Gutachten zulegen !!! Wobei es ja noch ´n 4-2-1-Fächer sein sollte, kein 4-1-Fächer ...

Bei Supersprint z. B. is im Gutachten für die Auspuffanlage ab Kat sogar der Fächerkrümmer mit drin !!!! D. h. Supersprint ab Kat und Supersprint-Fächer ist EIN EINZIGES Gutachten bzw. ABE ...

 

[MatthiasV6]

[ot-on]
millenchi: hast du zufällig davids astra gekauft? schaut auf dem bild irgendwie danach aus, mit den polaris/205ern, der völkl-anlage drunter und dem 16v aus einem kadett?
[ot-off]
zum aufpuff/krümmer am xe: ich werd mir wohl in zwei monaten einen astra 16v als alltagsauto/winterschlampe holen und hab von meinem xe-calibra noch in erinnerung, daß der karren einen klang wie eine cola-dose hatte. mit sowas kann man natürlich nicht tag für tag durch die gegend fahren . bringt da ein krümmer besserung und was für eine auspuffanlage sollte man dann nehmen? an meinem v6 hab ich gute erfahrungen mit remus-esd + msd-ersatz gemacht, was aber wohl auch am sixpack unter der haube liegt. gibt´s für den c20xe da irgendwelche anlagen, die sich besonders durch wegzaubern des blechbüchsen-klangs hervortun? wäre echt gut zu wissen

mfg
matthias

 

[STEPHAN]

also ich bin ein paar wochen lang den risse krümmer gefahren und hab keinen wirklichen unterschied gemerkt bzw. untenrum eher schlechter als besser!!

 

[MrNett]

Fächerkrümmer sind Drehmomentfresser! Ein echter Fächer lohnt sich erst ab 230 PS aufwärts! Nimm den Serienkrümmer.

Gruß

Michael

 

[BlueCorsa]

Tja das stimmt so nicht das er erst ab 230 PS was bringt! Bereits bei sehr geringer Mehrleistung bist du mitm originalen Facherkrümmer schon im Nachteil! Der org. Krümmer ist auf Drehmoment ausgelegt! Kostet dich aber Leistung! Was allerdings nicht heist das ein Lexmaul oder Rissekrümmer dann auch mehr Leistung bringen! Den der Krümmer muss zum kompletten Motor passen sowohl vom Rohrdurchmesser her als auch von den Rohrlängen! Ein Lexmaul 4-1 ist eher was für Leistungen über 200 PS zumal der Rohrdurchmesser mit 44-45mm schon sehr gross ist!!
Da wäre ein DSOP 4-2-1 Krümmer die bessere Lösung!

BlueCorsa