Kronmutter Antriebswelle

[bs78]

Hallo Leute,

ich hatte mir mal vor längerer Zeit eine gute gebrauchte Antriebswelle für meinen LET gekauft. Das äußere Gelenk scheint wohl ein Zubehör-Gelenk zu sein, ist aber noch fast neu und hat auch kein Spiel.

Mein Problem ist aber, dass das Gewinde des äußeren Gelenks KEIN FEINGEWINDE, sondern ein NORMALES Gewinde ist. Sprich, da ich keine passende Mutter dazu bekommen habe, passt die originale Mutter (mit Feingewinde) natürlich nicht.

Was würdet Ihr machen? Antriebswelle ist schon verbaut und soll auch drin bleiben. Würde mir gern eine passende Mutter im Schrauben-Großhandel zur Not Kaufen!?

Fragen:

1) Welches Maß hat genau die originale Kronmutter? (da der Durchmesser/Größe gleich sein wird)
2) Wenn ich im Schraubengroßhandel nicht fündig werde, wo würdet ihr es noch versuchen?

Danke!!

 

[darkstar]

Hallo Ralf

Bitte verwende das originale vorgesehene Feingewinde an der Antriebswelle!
Da mußt du wohl in den sauren Apfel beißen!
http://de.wikipedia.org/wiki/Feingewinde

 

[bs78]

Hi, Grüß dich.

Naja, aber das Gelenk hat nun mal kein Feingewinde und es geht keine Feingewinde-Mutter drauf.

Ich glaube mich zu erinnern, dass beim Polo 6N an der Antriebswelle vorn auch eine selbstsichernde Mutte OHNE Feingewinde verbaut wird. (habe das noch wage in Erinnerung als ich bei meiner Freundin das mal zerlegt hatte...).

 

[backmagic]

Könnte evtl von nem Saab sein.

Da hab ich mal ne andere Steigung gesehen.

 

[bs78]

Hm, keine Ahnung.

Hat einer mal bitte die Maße einer normalen Kronenmutter (mit Feingewinde)?
Brauche bitte mal die Größe.

 

[f_calibra]

Nehm den Messschieber und geh ans Auto

 

[bs78]

Ja, Auto ist eben in der Halle und ich Zuhause :-/
Mutter würde ich morgen, bevor ich in die Halle fahren, gern versorgen wollen.


--

Habe evtl. eben noch etwas im Keller gefunden. War die Mutter für einen 30er oder 32er Ringschlüssel!?

 

[f_calibra]

Du wirst doch wohl noch wissen, mit was du für nem Werkzeug gearbeitet hast, oder?
Und Ringschlüssel????? :lol: :lol:

 

[bs78]

na vertiefter Ringschlüssel oder Nuss ist ja nun egal (denke es war ein 30er)...

Mein Guter, ich baue gerade einen neu lackierten Calibra zusammen... das zieht sich über nun 1 Jahr bisher. Fahren will/kann ich damit noch nicht, will ihn nur mit verspannten Radlagern vorn zur Bühne schieben können... . Dazu die Muttern eben vorn, wo ich das Problem auf einer Seite habe... .

 

[f_calibra]

Ja was nun?

Oben schreibst du, dass du die Welle nicht mehr tauschen willst und etz ist es nur temporäre Lösung um den Wagen paar Meter schieben zu können.

Wenn nur nen paar Meter sind, dann versteh ich die Frage nicht.

Aber die Kronmutter mit nem Ringschlüssel zu öffnen oder zu schließen ist schon ne Hausnummer :lol:

BTW Über die Suche bekommt man die Schlüsselweite in net mal einer Minute :wink:

 

[bs78]

Nein, das bleibt alles so. Ist keine temp. Lösung. ...

Ist schon schwer mit dir, man könnte auch schnell mal die Antwort schreiben als mit solchen dummen Sprüchen zu kommen.

 

[f_calibra]

Mit mir schwer? :lol:

Sorry, aber bei Themen wie diesen werd ich bestimmt keine Lösung schreiben oder mich "schlau machen"

 

[f_calibra]

Ach ja, nur so als nebenbei Info - in dieser Nenngröße gibt es neben dem Regelgewinde noch 3 (drei) Feingewinde :!:

 

[Der Nemo]

Aber die Kronmutter mit nem Ringschlüssel zu öffnen oder zu schließen ist schon ne Hausnummer :lol:

Wieso? Je nachdem, wei weit die Welle aus der Mutter rausschaut, kommst du da mit ner Nuss nicht dran. Ich mach das auch mit nem tief gekröpften RIndschlüssel, weiß nicht, warum das bei dir so ein "Unverständnis" hervor ruft?

 

[Acki]

Naja Ringschlüssel mit 2m Rohr

 

[Der Nemo]

Öhm, wie fest macht ihr denn diese Mutter? Bisher hab ich noch alle ohne Verlängerung aufbekommen, so ein 30/32er Ringschlüssel ist ja an sich schon mal ein klein bißchen größer!!

 

[f_calibra]

Meine ging defivitv NICHT auf. Und bei mir am Cali war die einzige Möglichkeit ne lange Nuss (...in der passenden Größe :lol: )

 

[Cali-Faucher]

klar,30 er Nuss lange Ausführung ist ideal! wenn die Mutter schwer aufgeht.....

Anzugvorschrift gibts eine...irgendwie wenn ich mich recht erinnere...130NM-lösen-25 NM+90° und ins naheliegende Splintloch...

 

[f_calibra]

Dafür hab ich ja sogar mal ne bebilderte Anleitung geschrieben und hier reingestellt - da müsste auch das passende Drehmoment mit dabei stehen. Aber die Größenordnung ist es schon.

 

[visa]

Anzugvorschrift gibts eine...irgendwie wenn ich mich recht erinnere...130NM-lösen-25 NM+90° und ins naheliegende Splintloch...

Richtig !

Nachdem das getan wurde und kein Splintloch passt dann bis zum nächsten passenden Loch lösen(!)
Weiteres festdrehen sorgt nur dafür das deine Radschlager schneller verschleißen.

Gruß,
ViSa