Kraftstoffpumpe

[Turbosvensel]

Was haltet ihr von dem von EDS bei Tipps und Tricks vorgeschlagenen System mit den 2 Kraftstoffpumpen in Reihe? Hab bei meinem Astra F Caravan im Moment noch die C20XE Pumpe (Intankpumpe) drin und viele sagten mir die wäre eventuell zu schwach für den LET :roll:
Hätte noch eine externe Pumpe vom Calibra, die ich mir vielleicht noch dazu hängen könnte.

 

[Focker]

Moin,

Kauf dir ne große Bosch oder Pieburg, dann haste die Pumpe NEU und es ist dann nur eine Pumpe die kaputt gehen kann bzw. ein neuteil worüber du dir dann weniger Gedanken machen mußt anstatt den 2 gebrauchten Serien Pumpen.


Gruß Christian

 

[calibrat1001]

Hi,

würde Dir empfehlen die Pierburg zu nehmen, die hat noch etwas
mehr Leidtung als die Bosch und wie gesagt es kann nur eine kaputtgehen
im ernstfall!

 

[Guest]

Servus,
ich halte auch die variante mit einer großen pumpe für die beste.
Ist auch am einfachsten meiner meinung nach.
MFG
Dr.Turbo

 

[Cali-Faucher]

Hi,
würd ich auch so machen,eine große Pumpe rein und Ruhe ist.
Mußt halt die Innentankpumpe rausschmeißen und anstelle dieser ein Kupferrohr einlöten.Was mit etwas Bastelarbeit verbunden ist

mfg Klaus

 

[Turbosvensel]

Also Bastelarbeit bin ich gewohnt . Was meint ihr, reicht die Originale Intankpumpe wirklich nicht aus für Phase1? Fahre jetzt schon die ganze Zeit so rum und ist nichts passiert.

 

[hoernche]

Dann probiers einfach weiter mit deiner normalen Pumpe, vielleicht hast du ja Glück und und es hält :shock:

Ich hab das gleiche Problem wie du, aber mir ist das zu gefährlich. ich bau mir über Winter die Pierburg rein.
:wink:

Gruß Steffen

 

[Turbosvensel]

Ist die von EDS vorgeschlagene Version mit den 2Pumpen nicht so gut? Was kostet so eine Pierburgpumpe? Wo kann man die bekommen?

 

[winni]

Schau doch mal bei www.DH-Exclusiv.de die bieten da meines Wissens die Pierburgpumpe für 155€ an.