Kopfschrauben-Problem !

[C20XE]

Hi,

habe die Suche schon bemüht, aber zur Sicherheit brauche ich noch euren Rat.

Ich will auf meinen XE mit M 2.8 einen neuen Coscast draufmachen. Zum Test habe ich auch die neuen Schrauben mal durch den Kopf gesteckt und sie schauten unten ca. 26 mm raus. Das wäre ja so auch richtig. Nun haben wir vorhin den alten Kopf ( 859er KS ) runtergemacht und festgestellt, dass die Schrauben die da drin sind 5 mm länger sind als meine neuen und somit am neuen Cossi-Kopf 31 mm rausschauen ! :shock:

Was nun, die reinmachen mit 26 mm Überstand oder morgen solche besorgen die drin waren, aber dann 31 mm überstehen :?: :?:

MfG Stefan

 

[MK-Motorenteile]

mach die kurzen rein!

 

[C20XE]

Hi,

OK, dann mach ich die kurzen rein, die stehen 26 mm über. Hoffentlich sagt jetzt keiner dass das falsch ist ... :roll:


MfG Stefan

 

[Kadett GT]

das würde mich auch interessieren hab im EPC nachgeschaut da gibt es nur eine nummer :roll:

 

[Cali-Faucher]

Hi,

OK, dann mach ich die kurzen rein, die stehen 26 mm über. Hoffentlich sagt jetzt keiner dass das falsch ist ... :roll:


MfG Stefan

ja die kurzen Schrauben,völlig richtig!

ist uninteressant was im *** steht.

 

[TEX MEX]

HI ! Das sind doch eh Dehnschrauben,die werden auch schon mal 5 mm

länger,wenn ich dich richtig verstanden habe sind das doch die alten

die du rausgeschraubt hast. Wenn du dir nicht sicher bist messe auf

jeden fall mal die Tiefe deiner gewinde im Block .

Die müssen auf jeden fall tiefer sein, als wie die Schrauben die aus dem

Kopf rausgucken.

 

[MK-Motorenteile]

HI ! Das sind doch eh Dehnschrauben,die werden auch schon mal 5 mm

länger,wenn ich dich richtig verstanden habe sind das doch die alten

die du rausgeschraubt hast.

Hi!
Wat is los? :shock:
MfG MK-Motorenteile

 

[C20XE]

Hallo,

ich habe jetzt die kurzen reingebaut.

PS:
Bei Opel wollten die für die 10 Kopfschrauben 40 EUR haben :shock: :shock: :shock: Die haben doch nen Knall ! :twisted:

Im Zubehör habe ich dann für Kopfdichtung und Kopfschrauben zusammen 30 EUR bezahlt, beides von Elring.

MfG Stefan

 

[Emerald]

HI ! Das sind doch eh Dehnschrauben,die werden auch schon mal 5 mm

länger,wenn ich dich richtig verstanden habe sind das doch die alten

die du rausgeschraubt hast.

Du träumst doch nachts von nackten Weisswürsten, oder? :roll:
Schrauben 5mm länger durchs anziehen? Wer zieht die so an, ohne dass die reissen? :roll:

Miss am neuen demontierten Kopf wie folgt:

Schraube durchstecken:
Überstandsmaß 21mm -> Schraube zu kurz, die langen mit Außentorx verwenden!
Überstandsmaß 31mm -> Schraube zu lang, die kurzen mit Innentorx verwenden!
Überstandsmaß ca. 26mm -> Schraube passt!

Is eigentlich ganz einfach :wink:

 

[kuebistyle]

@ Tex Tex

muß mich anschließen du hast nen Knall , mit deinen 5 mm

wie willste denn das schaffen bei dreimal 90 grad dehnmoment hast du mal auf die gewindesteigung geschaut.

erklär mal.

 

[cat]

mit den 3 mal 90 grad ohhhhwehhh

beim 2 mal 90 grad da gehts ja immer noch .....aber beim 3 ten mal da denke ich immer das ist schwer an der murks grenze so fühlt sichs immer an

 

[TEX MEX]

Hallo leute ! Sorry habe falsch gelesen,falsch verstanden,falsch

geschrieben :!: Wußte nicht das es auch Schrauben mit 31mm

überstand gibt . Schlachtet mich nicht gleich

 

[Kadett GT]

@ Tex Tex

muß mich anschließen du hast nen Knall , mit deinen 5 mm

wie willste denn das schaffen bei dreimal 90 grad dehnmoment hast du mal auf die gewindesteigung geschaut.

erklär mal.

Laut TIS ist es aber beim C20XE nur 3mal 65grad ist das korrekt? :shock:

 

[Corsa-A-LET]

übrigends dehnen die sich elastisch, nicht plastisch, sprich, werden sie nicht überdehnt, haben sie nach dem lösen wieder die Ursprungslänge, das ist ja der Sinn des ganzen

 

[Kadett GT]

Anzugsdrehmoment ist aber:25Nm 3mal 65 grad und nicht wie oft beschrieben n3 mal 90grad,oder schreibe jetzt grade mist?

 

[Roadrunner 16V]

es gibt wohl 2 angaben. Eventuell hängt das ja von den 2 sorten schrauben an. Ich zieh Kopfschrauben immer nach drehmoment an. 25-60-90-120. Hatte noch nie probleme egal ob 8v oder 16v oder diesel.

 

[Cali-Faucher]

ja ja die uralte Vorschrift...wurde schon x mal hier diskutiert,kann man machen den Unfug bei warm nochmal nachziehen :roll: .
3x90 und gut ist :wink:

 

[Kadett GT]

Ok dann werd ich 3 mal 90 grad anziehen,obwohl das mit dem 65 grad im TIS als nachzugfrei beschrieben ist :roll:

 

[Zero-XE]

irgentwo im tis steht ne anmerkung das das mal geändert wurde hab ich glaub zumindest da drin irgentwo gelesen!

auf meiner kopfdichtung stand auch drauf 3x90°

 

[Emerald]

Ok dann werd ich 3 mal 90 grad anziehen,obwohl das mit dem 65 grad im *** als nachzugfrei beschrieben ist :roll:

Mach mal 3x65° ohne Nachziehen, dann kanns dir passieren, dass die Kopfdichtung mal durch is ...