kopf und plenum

[GreyAstraF]

Sauber gearbeitet ! Was hast du den jetzt da für eine drosselklappe benutzt?

 

[Cabrio-Let]

20mm :shock: Keine angst das dir das Teil beim beschleunigen gegen den BKV schlägt?

 

[Roadrunner 16V]

das hört er ja denn wenns *KLING* macht

 

[Luftdruck Vectra]

ich hoffe, dass es sich ausgeht....

wenn nicht, muss ich mir sonstwas ueberlegen...

 

[vauxhall corsa]

Hi!
15-20mm sind schon sehr knapp wenn man überlegt wie der Motor beim Lastwechsel arbeitet..Das doppelte an Platz wäre wohl nicht schlecht...

 

[Roadrunner 16V]

oder harte Motorlager rein damit der Motor nicht so viel kippt.

 

[Turbo_Uwe]

oder harte Motorlager rein damit der Motor nicht so viel kippt.

dann haste aber in der ganzen Karre die Vibrationen vom Motor, das ist auf Dauer nicht so angenehm.

Ich hätte das Saugrohr so gemacht das die DK auf der Zahnriemenseite ist.


Aber sonst sieht das alles ganz gut aus.

 

[Luftdruck Vectra]

die drosselklappe passt dort sehr gut hin, ist auch sehr gut anschliessbar an die ladeluftverrohrung

 

[Raven]

Hallöle!

Erstmal echt tolle Arbeit!!

Ich glaube das Turbo_Uwe gemeint hat wegen dem Platz zum BKV....

 

[Luftdruck Vectra]

ja ich weiss, aber dann passt alles nicht mehr.....

 

[bassda]

mach doch ne momentsütze oberhalb des hinteren motorträgers an den block. mit gummilagern...

 

[Turbo_Uwe]

Hallöle!
Erstmal echt tolle Arbeit!!
Ich glaube das Turbo_Uwe gemeint hat wegen dem Platz zum BKV....

Also ich kann den Platz ja nur anhand der Bilder beurteilen, da fehlt mir natürlich etwas die 3 Dimensionale Sichtweise.

Auf den Bild sieht es halt so aus als ob der Zündverteiler etwas vor der DK sitzt und man den Unterdruckschlauch nicht in den BKV stecken kann.
Wenn das natürlich alles passt braucht man nichts zu ändern....

mach doch ne momentsütze oberhalb des hinteren motorträgers an den block. mit gummilagern...

An dieser Stelle leistet die Drehmomentstütze aber keine gute Arbeit.
Du braucht die Hebelwirkung als Unterstützung....deshalb mus die Drehmomentstütze ziehmlich weit oben am Kopf angebracht werden. Leider eignet sich da der C20let Motor nicht wirklich dafür da der Ansaugkrümmer zu instabiel ist dir an der Zahnriemenseite die Gewinde die der XEV hat fehlen. Man müßte sich da was stabiles selber basteln

 

[Luftdruck Vectra]

den unterdruckschlauch vom bkv hab ich heute montiert, aus diversen einzelteilen von anderen autos.
verrohrung zur drosselklappe ist auch fertig.
jetzt fehlt noch die verlaengerung von 3 kabeln und die halterung fuer die lichtmaschine.
und dann sollte alles passen....

 

[Luftdruck Vectra]

update von heute, sollte bald alles passen....

 

[c20xeturboastra]

Geile Sache, die Du da machst 8) ich bin gespannt

 

[Der Nemo]

Mach mal die Bilder kleiner, sonst sind sie weg!!

 

[Luftdruck Vectra]

@ nemo, schon passiert (ist mir selber aufgefallen )

 

[fate_md]

Haut dir da nicht die Haube die Spritleitungen platt oder täuscht das auf dem Bild? Hätte man die net irgendwie "flacher" verlegen können?

 

[Luftdruck Vectra]

die haube ist noch nicht drauf, sollte sich aber ausgehen

 

[Chrissi]

Sehr schön! Hast du ein Leistungsdiagramm von vor dem Umbau? Wäre interessant zu sehen, was der Kopf und das Saugrohr gebracht haben!