Komisches zwitschern im z20let

[Astra.OPC87]

Habe seit ein paar wochen im kalten Zustand ein "zwitschern" wenn ich gas gebe....

angefangen hat es damit, dass wenn ich ihn an mache und ausparke, es zwitschert als wenn irgendwas undicht wäre... aber war immer nach 1 min. weg...

nur mittlerweile, bleibt das geräusch dauerhauft, bzw. bis 80° wasser temperatur. Da mein auto die fast nie überschreitet ausser auf der autobahn, habe ich dieses geräusch nun eigentlich immer und es nervt. Wenn ich wenig gas gebe, is es gar nicht da, sobald ich etwas mehr drauf trete hört man es deutlich, und wenn ich unter last nen berg hoch fahr ist es extrem laut. Hört sich fast so an als wenn ein turbo schlauch undicht wäre, habe aber zusammen in der Werkstatt alle schläuche überprüft.... Und die leistung stimmt eigentlich auch....

hatte den Turbo an sich in verdacht, allerdings meinte der meister dass das geräusch nicht davon käme....

vor allem, wenn ich ihn auf der autobahn schneller fahre ist es komplett weg. kühlt er ab, kommt es wieder....

kennt das problem einer oder hat ne vermutung was dass sein könnte?

 

[Calibra 16v 4x4 Turbo]

meinst du vll die wasgate klappe ist bei mir auch bissle laut im laten zustand

 

[makro]

Ja das hab ich auch, hast du eine Software drauf? Kommt wohl davon.

 

[RgS-Motorsport.de]

wenn du das geräusch zwitschern nennst, würde ich auf krümmer tippen. schau mal wenn er kalt ist ob alle stehbolzen am lader noch dran sind. wenn ja zieh diese mal leicht nach.

der krümmer zieht sich ran wenn er warm wird, dadurch geht die undichtigkeit weg und es ist ruhe.

kann natürlich auch ein riss im krümmer sein, da kannst leider nur den lader / krümmer tauschen.

 

[Samy]

Ja wenn es beim Gasgeben ist und wenn er warm ist besser wird und einer fauchenden Katze ähnelt. Krümmer gerissen oder Stehbolzen oder Krümmerdichtung.

Wenn nur beim Gas wegnehmen ist nach dem Vollgas geben würd ich schauen ob der Schlauch vom Umluftventil noch ok ist.

 

[waldie]

Eine weitere Möglichkeit zu prüfen, ob es der Krümmer ist, ist die "Schnüffelprobe". Ich weis, hört sich ziemlich bescheuert an, aber bisher habe ich damit Erfolg gehabt. Wenn der Motor kalt ist und du startest ihn, mach die Motorhaube auf und halt die Nase in Richtung Krümmer, wenn er an einer oder ständig nach Abgasen riecht, ist diese definitiv hin. Ob nun ein Riss oder "nur" die Schrauben lose sind, kann man natürlich nicht festellen.

 

[Astra.OPC87]

danke für eure schnellen antworten, also es ist definitiv nur beim gasgeben....

auf krümmer hatte ich auch schon getippt... muss ich die tage mal schauen, hat ja eh nur saison kennzeichen von 4 bis 10

nein, ist die original software mit 90tkm

 

[O_P_C]

Ich klinke mich mal direkt ein,
ich hatte auch mal so ein Geräusch, bei mir war ein Krümmerbolzen lose, nach dem nachziehen war es weg doch jetzt nach ca einer woche ist es wieder da?!
Kann ich die lose Krümmermutter mit Loctite blau bestreichen?

Gruß

 

[Bambam2786]

Loctite ist für solche Stellen nichts.
Nimm Auspuffpaste und mach diese auf die Stehbolzen, dann Mutter drüber und mit 8NM anziehen.


Grüße

 

[O_P_C]

Okay, danke für den Tipp.
und wenn das dann wieder nichts bringen sollte wird die mutter kräftig angezogen, das Hitzeschutzblech andauernd ab un draufschreiben is nämlich sehr nervig!

 

[TCoupe]

Loctite ist für solche Stellen nichts.
Nimm Auspuffpaste und mach diese auf die Stehbolzen, dann Mutter drüber und mit 8NM anziehen.


Grüße

Ich habe erst letzte Woche den Turbo getauscht. Angeblich ist das mit den 8NM passe. Siehe hier:
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=85873

Ich habe meine Krümmermuttern jetzt auch mit 20NM angezogen, mit 8NM wäre da nicht viel gegangen. Zudem wurden auch die Stehbolzen getauscht, die neuen Stehbolzen sind ca. um 5mm länger als die alten. Ich habe zweimal beim Freundlichen nachgefragt ob das eh die richtigen Muttern und Bolzen sind.

 

[Bambam2786]

....und wo steht das er die neuen Muttern und Bolzen hat ?

Fürher haben die sogar nochmehr als 20NM bekommen, wurde aber auf 8NM zurück gesetzt, daher sollte bei den alten Bolzen und Muttern 8NM passen und bei den neuen kann man dann ja 20NM nehmen.
Obwohl ja der damalige Grund für das geringe Anzugsdrehmoment das Krümmer verziehen usw. war.

Grüße

 

[TCoupe]

Stimmt, das hatte ich übersehen.

Bei den 20NM habe ich ehrlich gesagt auch Bauchweh, das kam mir schon sehr fest vor. Ich hoffe der Krümmer fängt sich nicht zu verziehen an.

 

[O_P_C]

Sagt mal wie kommt man am besten an die unteren Muttern dran?
Also von vorne reingesehen die zwei linken unteren, weil da ist ja das dicke Einlassrohr und dort ists ziemlich eng, hatte es schon beim ersten mal mit Misserfolg versucht.
Vllt sind die ja auch lose...

 

[turbo-ben]

Mit einer Ratsche und Verlängerung. Ist zwar recht blöd die Muttern zu treffen, aber es geht.

 

[problemauto]

Mit einer Ratsche und Verlängerung. Ist zwar recht blöd die Muttern zu treffen, aber es geht.

Und am besten wenn die Ratsche ein Gelenk dran hat !!!!!!!