Kolbenringspiel

[savy]

Hoi,

ja wo der Ring zusammen geht.

MFG

 

[GTdriver]

Hi savy!

Wie stark war der Ring bei euch beschädigt? An dem Ring bei uns merkt man mit dem Fingernagel, recht deutlich eine kleine Erhöhung im Bereich wo die Ringe zusammengehen.

Hast Du da evtl. noch Bilder? Ggf. auch vom Kolben und der Laufbahn? In unserem Fall ist halt "nur" der Hohnschliff an einigen Stellen weg und blank. Aber keine Riefen?

@ Markus

Diese Angaben erfrage ich nochmals beim Motorenbauer.

Gruß
GTdriver

 

[LEH-241]

@andre'
Denke das da beim X30XET das enge Stoßspiel dazu geführt hat, das es zu viel Reibung gab, der Kolbenring anfängt zu glühen und dann der Ölfilm durch die hohe temperatur abreist und dann auch der Kolben frisst. Der Besitzer hatte mir Bilder gezeigt, da sah es so aus, als hätte der Kolbenring richtige anlassfarben.
Ist aber im Nachhinein schwer zu sagen ob zu eng gebohrt wurde, da der Kolben sich ja nun frei gefressen hat :?
Sehr trauriges schadensbild und die Geschichte ist ein Armutszeugnis des Motorenbauers :?

 

[C20let_Astra]

Da sieht man mal wieder das es die Motorenbauer aus Reichenbach nicht drauf haben und sich lieber Motorenpfuscher nennen sollten !
Wahrscheinlich ist es der selber Pfuscher gewesen der mein Block versaut hat !

Gruß

 

[Reiner Husten]

Ist das vom Kolben Druck oder Gegendruckseite?

Wenn keins von beiden vermute ich, dass der Kolben zum KwZapfen evtl axialen Versatz hatte oder diesen nicht ausgleichen konnte. Hat der Motor noch Orignal KW, Pleuel und Kolben?

 

[GTdriver]

Hi!

der Kolben sieht rundum so bescheiden aus! Nein, lediglich KW ist noch Serie. Sonst Schmiedekolben und Stahlpleuel.

@leh241

mmmhh, das war halt die eingehende Meinung bisher. Allerdings wurde mir diesbezüglich von mehreren Seiten gesagt, das dieses Schadensbild nicht auf enges Ringspiel hindeutet. Dies eher noch ein ergänzender Fehler war Ein Mist............................................................

@ c20letastra

...kann gut sein. Ärgerlich ist halt das er sich komplett aus der Verantwortung zieht!

Gruß
GTdriver

 

[LEH-241]

Kann sein das die Bohrung zum Kolben gepasst hat, aber durch die sehr hohe thermik durch das zu enge stoßspiel sich der Kolben dann auch zu weit ausdehnt und frisst. Oder Bohrung passt generell nicht und dadurch hat alles gefressen, kann auch sein !
Zu groß war die Bohrung auf keinen fall, denn da hätte der Kolben eher gekippt und die laufspuren wären nur 90grad zum Bolzenauge versetzt, aber hier sind die riefen ja einmal komplett um den Kolben gezogen, also hat dieser gefressen. Am Kolben selbst ist es das selbe schadensbild wie bei C20LET_Astra, wo zu klein gebohrt wurde
Der besagte Motorenbauer bekommt von mir auch nix mehr, da ja mein X16SZR nach 10.000km über die Kolbenringe auch wieder Unmengen Öl gezogen hat und er sich das nicht erklären konnte. Hab damals neue Kolbenringe bekommen und hatte den Sackgang mit dem zerlegen wieder, danach lief er Top !
Kommt vielleicht drauf an wer das dort macht, früher konnte man Motoren mit ruhigem gewissen dort abgeben... :?

 

[Turbo Astrid]

Sehr schade für den Motor Besitzer!
Da bin ich immer sehr froh etwas weiter gefahren zu sein.

 

[GTdriver]

Das hat mit dem "weiter gefahren zu sein" nichts zu tun. Wenn Fehler auftreten, davor ist übrigens keiner gefeit, sollte man auch dazu stehen! Der Motorbesitzer bleibt ja nicht auf dem Schaden hocken, da sich ja einer gefunden hat, der den "möglichen" Fehler ausbadet.....

 

[Turbo Astrid]

Da hast du recht,auch Respekt für denn der das jetzt bezahlt würde auch nicht jeder machen.
Trotz alledem bin ich für mich froh das ich nicht nach Reichenbach bin mit meinem Motor.
Unsere Erfahrungen sind nun mal 2xPS Hauptstadt = 2xTop Motor,2xReichenbach= 2xKernschrott

 

[GTdriver]

...werds ihm ausrichten ...... Danke

 

[LehDavid]

Passt zwar grade nicht zum Thema aber hängt eigentlich der Motorenbau Kurz mit den anderen 2Motorenbauern zusammen oder machen die mitlerweile alle ihr eigenes Ding?Weil es ja mal hieß das der Otto und Scharfferus nichts mehr am Hut hat?

 

[savy]

Hallo,

habe leider keine Bilder mehr, ist schon paar Jahre her. Vorne wo die Ringe zusammenlaufen waren halt die Ecken abgebrochen, die silberne Oberfläche des Rings war weg. Dadurch auch Riefen in der Laufbahn.

MFG

 

[f_calibra]

Kann den jetzt ein zu enges Spiel auch einen Stegbruch verursachen? Ihc stell mir das gerade so vor, dass der Kolbenring dann vorne "presst" und sich dann versucht aufzuwerfen und gegen den Steg drückt?!

 

[c16v]

Hier ein wenig Lese-stoff op1:
http://www.herculesig.de/PDF/kolbenschaeden_de_web.pdf

 

[f_calibra]

Mir bekannt, nur finde ich da meine "Theorie" nicht wieder