kodierstecker zündung C20xe

[c16v]

der Kodierstecker Zündung, braun beim c20xe, steht werksseitig in stellung A =470 ohm, in stellung B =220 ohm, nun meine frage: was tut sich in stellung B, geht da das zündkennfeld weiter/mehr in richtung Frühzündung= etwas mehr leistung ?? , konnte bisher noch nirgends darüber etwas nachlesen , wer weiß mehr ??????

 

[16V-Schrankwand]

Ich Hab für dich mal die Suchmaschine gequelt, ist garnicht so schwer


http://www.c20let-forum.de/showthread.php?s=&threadid=3195&highlight=kodierstecker

Mfg Christian

 

[VECTRA-A-T Pilot]

LoL guter Link

 

[Steinmetzer]

Moin !

Seid wann hat der C20XE nen Kodierstecker ???? Der hat nen Klopfsensor ! Oder von welchem Kodierstecker sprichst du ???

Greetz...

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Och nöö nich schon wieder diese Diskussion über den Kodierstecker.

Also ganz kurz mal wieder.

Nur bei Motronik 2.5
Das Ding ist braun mit einer Seite A und einer B hat nichts mit
95 oder 98 Oktan zu tun. Für Deutschland ist A vorgesehen.
A=470 Ohm
B=220 Ohm

Die Schweizversion ist blau
A=0 Ohm
B=getrennt kein durchgang

Die Meinungen gehen auseinander manche sagen zieht besser andere sagen wieder Auto ist lauter und dadurch denkt man er läuft besser.
Hab noch nicht mitbekommen das direkt einer auf Leistungsprüfstand es ausprobiert hat.


Laut Opel:
Der Kodierstecker darf nicht umgesteckt werden. Der Kodierstecker paßt das Zündkennfeld an die verschiedenen Ländervorschriften an(Geräuschentwicklung, Abgas verhalten).
Ein schöner Satz von Opel:
Die Kodierstecker dürfen nur in A betrieben werden.Die umstellung auf B ist nicht erlaubt.

 

[Christian_Paul]

Stimmt auch nicht ganz. Ich habe eine 2.8er und mein Stecker ist gelb. Allerdings auch mit A und B beschriftet.

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Mhhh ist mir neu........

 

[kadettalex]

Moin,
hab auch 2.8 mit A/B Stecker.
Kann aber keinen Unterschied feststellen.Hat auf "B" gestanden,als ich den Wagen bekommen habe.
MFG
Alex

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hab gerad mal nachgeschaut steht nirgendwo was vom Kodierstecker morgen mal im EPC schauen obs da drinnsteht.

Gabs die M2.8 auch als Kat-Lose Version?

 

[Christian_Paul]

Selbst wenn es die gab (kann ich mir nicht vorstellen, da ja 1992 schätzungsweise sogar im Ausland Kat angebracht war) hab ich den Stecker drin und ich habe einen Kat. Der Opelmensch konnte mir auch nicht weiterhelfen. Allerdings gibt es Opel-Problemforum einen recht aufschlußreichen Beitrag dazu. Dort steht mehr oder weniger sinngemäß drin das es halt fürs Ausland gedacht war um dort Geräuschentwicklung und und und zuverändern. Alles was auch hier schon genannt wurde.

 

[c16v]

meines wissens gabs nur 88/89 vom kadett ne katlose exportversion mit 156 PS ,habe den stecker schon mal gedreht(B) ,rein gefühlsmässig fährt/läuft er in (A) besser,nun tanke superplus,habe lex-ram umd fächer 4in1 mit gruppe A drin