Corsa-A-LET
Absolut geile Leistungskurve !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Klasen-Motors Z16LEH-Stufe-5
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z16leh .
Zero-XE
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Ist da ein Original Ford Getriebe drin oder nur eins mit dem T9 Flanschbild?
Von Caterham gibt es ein Cooles 6 Gang Getriebe mit Langem Ersten gang mit dem T9 Flanschbild das an die Passende Getriebe Glocke (zb Irmscher) geschraubt und ab gehts
mad max
Sehr schöne Kurve - Top...
Was mich jetzt mal noch interessieren würde - wieso gehen beim
Z16 Let 377PS und beim H-OPC warens "nur" 340 PS ??
Müsste doch normal anders aussehen bei 25% mehr Hubraum ??
Grüße
Chris
Was mich jetzt mal noch interessieren würde - wieso gehen beim
Z16 Let 377PS und beim H-OPC warens "nur" 340 PS ??
Müsste doch normal anders aussehen bei 25% mehr Hubraum ??
Grüße
Chris
STEPHAN
ja weil wir beim Z16 unseren hauseigenen gußkrümmer nehmen der für den Leh lader gedacht ist , der krümmer hat an den engstellen 25% mehr querschnitt , da liegt das problem
turbo-ben
Kommt so ein Krümmer für n Z20 auch noch?
bully
Auf einen passenden, ordentlichen Krümmer für den Z20LEH warte ich auch noch! Den K16-GT2 habe ich ja schon!
Sven PH.4
Ich glaub da kommt was, mh, da läuft mir das Wasser im Mund zusammen. ;-)
ente-3000
Z16 verbläßt Z20...na super!!! :lol:
makro
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Wahnsinns Setup, und ja für den Z20 wäre so ein Krümmer schon genial, aber der würde dann ordentlich dem Garrett Projekt Krümmer Konkurrenz machen.
STEPHAN
aber nicht für den LEH ! bzw. K16
Oma Latsch
ich denk mal nicht als integralkrümmer
aber gibt ja hoffentlich bald bilder
aber gibt ja hoffentlich bald bilder
Acki
Ist doch alles nur Theorie :lol:
Oma Latsch
du bist MR. Theorie eigendlich müsstest du Theo Ackermann heissen
Acki
Ok.. lassen wir das
makro
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Aber allein die Vorstellung 380+ PS mit dem K16GT2 mit ordentlichem Krümmer am Z20LEH, das würde das GT2871RS Setup in den Schatten stellen. Naja vielleicht ringt der Stephan sich ja mal durch dazu
DD
Im Leben nicht, mach Dir keine Hoffnung! Es sei denn, Du schenkst mir für Entwicklung, Werkzeugbau, Prototypen und Serienfertigung 30-35kEUR, dann lasse ich 50Stk für die K16GT2 am Z20 machen (darunter lohnt es sich überhaupt nicht).
Du musst 50Stk davon verkaufen, um überhaupt erstmal die Kohle für die Entwicklung wieder drin zu haben. Erst danach fängt man an, damit Geld zu verdienen. Bis dahin hat man jede Menge totes Kapital im Lager liegen.
Eins bin ich mir seit der Erfahrung mit dem Lader an unserem Z16LEH-Krümmer sicher: Unser neuer V-Band-Krümmer für die Z20 mit ext. WG wird der Oberknaller!!! Abgas bekommt man gut weg und man kann eine kleine Abgaseite fahren für ein top Ansprechverhalten. Und Lader von 300-650PS können daran gefahren werden.
Du musst 50Stk davon verkaufen, um überhaupt erstmal die Kohle für die Entwicklung wieder drin zu haben. Erst danach fängt man an, damit Geld zu verdienen. Bis dahin hat man jede Menge totes Kapital im Lager liegen.
Eins bin ich mir seit der Erfahrung mit dem Lader an unserem Z16LEH-Krümmer sicher: Unser neuer V-Band-Krümmer für die Z20 mit ext. WG wird der Oberknaller!!! Abgas bekommt man gut weg und man kann eine kleine Abgaseite fahren für ein top Ansprechverhalten. Und Lader von 300-650PS können daran gefahren werden.
TTR350
Das Beste an dem Renner ist neben der Leistung doch der Sound... der hört sich ja nach allem an- aber nicht nach 1,6 Literchen 4 Zylinder
clutchmaster
gibts eventuell ein Video davon?
Thema:
