Kevin OCC
Ich verkaufe meinen Kadett D wegen hobieaufgabe. Bj. 1984, mit C20XE motor (2.0 16V - Red top Coscast kopf).
Drinn ide ein 6 punkt uberrolkaefig auf FIA standard gebaut unter FIA aufzeichnung 253-7, 253-9, 253-17, 253-18, 253-20 und 253-34. MIG ist die art der verschweisung.
Rohre sind: St.52 oder DIN 2391- 2/1994/ Kalt gezogene praezisions stahl rohre mit 0,22% Carbon anteil (FIA erlaubt max. 0.3%) durchmeser ist Fi 50x2mm und fi 40x2mm. Habe ateste dafuer.
Gesamtgewicht der kaefiges ist 41kg
Insgesamt ide die karosse in einem AUSGEZEICHNETEM zustand, KEIN ROST!!!!!!
am motor sind volgende NEUE teile montier (vor 1500km)
-Nitrierte Ventiele 16 stk
Ø 34mm einlas i 30mm auslas http://www.risse-motorsport.de/
Doppelte Ventielfeder http://www.risse-motorsport.de/
Faecherkrummer 4-1 http://www.risse-motorsport.de/
-RISSE Nockenwellen 272° http://www.risse-motorsport.de/
Hub max.: 10.50 mm
Hub OT: 1.46 mm
Spreizung: 110° KW
Grundkreis: 34.0 mm im Durchmesser
-Chip C20XE EDS Phase 2 http://www.eds-motorsport.de/
-LEXMAUL RAM Induction http://www.lexmaul.de
- Polierte einlas und auslas kanele
-Geschmiedete kolben Wiseco 86,50mm 10,8:1 (halten locker 600ps)
-Geschmiedete H-schaft Pleule THS Performance (halten locker 600 ps i 10.000 u/min)
-ARP schrauben und Studs
-Ultra light flywheel (schwungscheibe) 4 kg
-Quaife Sperrdifferential LSD ATB (Getriebe F16) http://www.quaife.co.uk
-Kupplung Orginal (kein austausch)
- Ol kuhler
- BMC Luft filter
- Bosch blaue dusen 0280 150 427 250ccm @ 3 bara
- zahnriemen, alternator riemen, spanner, rollen usw...
- Wasser pumpe
- Ol pumpe
- Alles ausbalansiert, kurbelwelle, schwungscheibe und kupplung
- Akumulator 55ah
Motorblock wurde auf 86,50mm gebohrt/hohnt, unterblock versterkerung http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1275
vedrbaut wurden auch teflon leitungen fur benzin und Ol kuhler
Externe Bosch pumpe mit 212 L/h
Arbeits druck 5,7 bara
Max. druck 7 bara
-Wizards od Nos Lachgas (Wett system) der momentan 60ps gibt (kan grussere duse geben fur 100 oder 200ps)
-Sparco homologirte sizze
-OMP homologirte H-gurte
-Felgen Superleggera 15" (195/50 R15)
-Fahrwerk, federn GT-Cupline -60/40 mit gelben KONI stosdaempfern
-Fordere bremscheiben OMP Racing, gebohrt mit OMP racing klotzen
-HA ist von Kadett E GSI (BDM ist 3/40) mit bremscheiben
-auspuff ist komplet Fi 60mm mit kat.
hier sind weitere bilder in meiner garage in Opel club Croatien (Billder zehlen nur
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=870
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1275
kopf/block bearbeitung
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1200
Quaife Sperrdifferential:
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1125
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1035
Rollbar:
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=945
nocken
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=765
Preis ist um die 7000 euro, das auto befindet sich in Kroatien, mit Kroatischen papieren, ob es nach deutschalnd angemeldet werden kann hab ka ahnung. solltet ihr wissen.
fragen, infos oder sonst was kont mir mailen auf: [email protected]
tschuligung fur mein schlechtes deutsch, hab verlernt mit der zeit. Grusse Deutschland
Drinn ide ein 6 punkt uberrolkaefig auf FIA standard gebaut unter FIA aufzeichnung 253-7, 253-9, 253-17, 253-18, 253-20 und 253-34. MIG ist die art der verschweisung.
Rohre sind: St.52 oder DIN 2391- 2/1994/ Kalt gezogene praezisions stahl rohre mit 0,22% Carbon anteil (FIA erlaubt max. 0.3%) durchmeser ist Fi 50x2mm und fi 40x2mm. Habe ateste dafuer.
Gesamtgewicht der kaefiges ist 41kg
Insgesamt ide die karosse in einem AUSGEZEICHNETEM zustand, KEIN ROST!!!!!!
am motor sind volgende NEUE teile montier (vor 1500km)
-Nitrierte Ventiele 16 stk
Ø 34mm einlas i 30mm auslas http://www.risse-motorsport.de/
Doppelte Ventielfeder http://www.risse-motorsport.de/
Faecherkrummer 4-1 http://www.risse-motorsport.de/
-RISSE Nockenwellen 272° http://www.risse-motorsport.de/
Hub max.: 10.50 mm
Hub OT: 1.46 mm
Spreizung: 110° KW
Grundkreis: 34.0 mm im Durchmesser
-Chip C20XE EDS Phase 2 http://www.eds-motorsport.de/
-LEXMAUL RAM Induction http://www.lexmaul.de
- Polierte einlas und auslas kanele
-Geschmiedete kolben Wiseco 86,50mm 10,8:1 (halten locker 600ps)
-Geschmiedete H-schaft Pleule THS Performance (halten locker 600 ps i 10.000 u/min)
-ARP schrauben und Studs
-Ultra light flywheel (schwungscheibe) 4 kg
-Quaife Sperrdifferential LSD ATB (Getriebe F16) http://www.quaife.co.uk
-Kupplung Orginal (kein austausch)
- Ol kuhler
- BMC Luft filter
- Bosch blaue dusen 0280 150 427 250ccm @ 3 bara
- zahnriemen, alternator riemen, spanner, rollen usw...
- Wasser pumpe
- Ol pumpe
- Alles ausbalansiert, kurbelwelle, schwungscheibe und kupplung
- Akumulator 55ah
Motorblock wurde auf 86,50mm gebohrt/hohnt, unterblock versterkerung http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1275
vedrbaut wurden auch teflon leitungen fur benzin und Ol kuhler
Externe Bosch pumpe mit 212 L/h
Arbeits druck 5,7 bara
Max. druck 7 bara
-Wizards od Nos Lachgas (Wett system) der momentan 60ps gibt (kan grussere duse geben fur 100 oder 200ps)
-Sparco homologirte sizze
-OMP homologirte H-gurte
-Felgen Superleggera 15" (195/50 R15)
-Fahrwerk, federn GT-Cupline -60/40 mit gelben KONI stosdaempfern
-Fordere bremscheiben OMP Racing, gebohrt mit OMP racing klotzen
-HA ist von Kadett E GSI (BDM ist 3/40) mit bremscheiben
-auspuff ist komplet Fi 60mm mit kat.
hier sind weitere bilder in meiner garage in Opel club Croatien (Billder zehlen nur
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=870
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1275
kopf/block bearbeitung
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1200
Quaife Sperrdifferential:
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1125
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=1035
Rollbar:
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=945
nocken
http://www.opelclub.hr/forum/viewtopic.php?f=5&t=1505&start=765
Preis ist um die 7000 euro, das auto befindet sich in Kroatien, mit Kroatischen papieren, ob es nach deutschalnd angemeldet werden kann hab ka ahnung. solltet ihr wissen.
fragen, infos oder sonst was kont mir mailen auf: [email protected]
tschuligung fur mein schlechtes deutsch, hab verlernt mit der zeit. Grusse Deutschland
