Kadett c Kühlkreislauf

[Bart]

hallo,

ich habe mal ne frage: drüben im ohf forum haben wir gerade über den kreislauf gesprochen aber sind zu keiner richtigen erkenntnis gekommen!

nun, ich will ohne drosselklappnenvorwärmung fahren, kann ich das dann so machen?

ich hoffe ihr könnt mir helfen!

 

[Thorsten]

:lol: :lol:
habe mir auch gerade eben den Thread durchgelesen und bin mir gerade tierisch Gedanken am machen weil ich den Ausgang am Kopf von der heizung verschlossen habe und den an der Brücke sowieso nicht habe.
Da kommt mir gerade der Gedanke das mein Kopf gerissen ist :?
Wüßte jetzt auch gerne ob es damit zusammen hängt das ich den Kühlkreislauf vielleicht zuviel gestrippt habe :roll: ooohhhoo

MfG

 

[Nimmersatt]

!

Ich meine das auf jeden fall noch der kleine DK schlauch auch dran gemacht werden muss.

 

[BlueCorsa]

Also das haben wir hier im Forum schon mal gehabt! B Kadett mit C20XE! :wink:
Wenn die Ansaugbrückenvorwärmung weg ist dann muss man in den Steg hinten am ZK wo normal die Ansaugbrückenvorwärmung dran ist einen kleine Kanal reinfräsen damit da wieder Wasser fliesen kann und ein Kreislauf vorhandn ist! Entweder im ZK oder in die Ansaugbrücke!

Funktionieren tut das einwandfrei! Aber die bei mir so rumfahren haben alle noch den Abgang seiltich am ZK noch gelassen!! Ist der auch zu hast keinen Kreislauf mehr!

Den Abgang seitlich am ZK habe ich wieder in den Z Kühler zurückgeführt! Ist das gleiche nur eben ohne Heizungskühler!

BlueCorsa

 

[Bart]

langt es nicht wenn man einfach an der ansaugbrücke den eingang verschließt?

 

[Blank Andreas]

Mach das so, wie du es vorhattest!

 

[Bart]

also ich geh da jetzt direkt an die wasserpumpe mit meinem kühlerschlauch, und der eingang and dem saugrohr wird verschlossen!

richtig?

 

[Blank Andreas]

:wink:

 

[Bart]

ja hab nen heizungskühler drin!

alles klar, dank dir!

 

[Hansi]

Hallo!
Um das hier einmal wieder aufzugreifen.
Habe dazu noch ein paar Fragen.
Wenn ich das ganze jetzt ohne Heizung fahre, kann ich dann den
Anschluss seitlich am Kopf zumachen? Thermostat dann natürlich
dauerhaft offen. Vorausgesetzt ich fahre keine all zu langen Strecken
damit. Kühlung des Kopfes wäre ja wahrscheinlich schlechter.
Und wie kann man das dann am besten entlüften?
Kühler wäre einer mit integriertem Ausgleichsbehälter.
Denn ich denke mal ganz ohne Behälter wird es leider nicht gehen.