Kadett 16 V läuft immer noch nicht

[NordschleifeKadett16V]

Mein Kadett läuft immer noch nicht richtig! Habe zuletzt Benzinpumpenrelais und Temperaturgeber gewechselt aber er will immer noch nicht. er hat immer noch Aussetzer.

Kann das an der Kopfdichtung liegen? Die ist definitiv defekt. Es läuft Kühlwasser aus und wenn ich den Öleinfülldeckel abschraube und mal in den Motorblock reinrieche rieche ich auch BENZIN!

Fehlercode habe ich ausgelesen da spuckt er was mit LMM aus und was mit Benzin.

MFG

 

[Matze-LET]

Ja dann beseitige vielleicht erst mal die Fehler!! :roll:

 

[vectramoelli]

Lies dir deinen Post noch ma durch und dann denk mal drüber nach. Wenn du schon Benzin am Einfülldeckel riechst ist die 1000% durchgebrannt und die solltest so schnell wie nur geht wechseln.

 

[Emerald]

Kühlwasser pisst raus, aus der Gehäuseentlüftung stinkts nach Sprit ...

Nee, hauptsache Vollgas :lol:

Beheb mal die bekannten Fehler, dann kann man auch mal an die anderen rangehen :roll:

 

[NordschleifeKadett16V]

So Kopfdichtung ist neu!!!!!!!! Luftmassenmesser auch!!! Immer noch das gleiche Problem!!! Der Wagen steht jetzt bei Opel und die haben den Fehlerspeicher ausgelesen was kam raus? Luftmassemesser!!!! Ich habe drei Luftmassenmesser hier rumliegen aber mit jedem ist es das gleiche der Wagen will nicht richtig.

Die freundlichen(Opel) meinen ich soll mal den offenen Luftfilter rausschmeissen und den originalen Luftfilterkasten einbauen.

HAT HIER IRGENDJEMAND NOCH EINEN LUFTFILTERKASTEN ÜBRIG???

 

[clumsys]

ich glaub, das kannste sein lassen mit dem kasten. da wird sich nix ändern.

 

[NordschleifeKadett16V]

Ja das sehe ich auch so. Aber was soll ich jetzt machen??? Er spuckt den Fehlercode LMM aus Opel sagt ich soll den originalen Kasten ran machen.

Ich kann mir auch nicht vorstellen das es an dem offenen Filter liegen kann.

Irgendjemand ein Tip???

 

[Corsa_A_GSi]

Könnt mir schon vorstellen, dass es an dem Filter liegt...
dadurch entstehen mit Sicherheit mehr Verwirbelungen am LMM, und dann kommts eventuell zu Fehlmessungen der Luftmenge...

Probier doch einfach mal das mit dem Kasten aus... vor allem wenn Opel das auch schon sagt...

 

[NordschleifeKadett16V]

Der Meister sagt das durch den offenen Luftfilter eine andere Menge an Luft angesogen wird als mit dem originalen Luftfilter Kasten.

Aber dann könnte man ja an keinen Gsi 16V einen offenen Luftfilter ran machen.

Vor allen Dingen hatte ich schonmal einen 16v mit offenem Luftfilter, da war es kein Problem.

Hat den keiner einen originalen Luftfilterkasten für mich??? Oder andere tips was ich machen soll?

Wo sind die Experten?????

MFG

 

[REDMAN]

Hi

Totaler Quatsch was der opelfritze dir erzählt.
,ich habe schon semtlische variation durch am M.2.5,.2.8 und der 2,7 Motronic vom LET und da kannste nach dem LMM alles dran hängen,kein Thema,hatte nie probleme.

Shiva Air Intankt system
K&N Pilz mit serien Ansaugrohr
K&N Pilz mit Edelstahlrohr von Bonrath
Raid trichterfilter (totaler schrott)
Luftifilterkasten mit serien Einsatz
"" mit K&N Plattenfilter
und ein System von Santler Motorsport.

Gruß Micha

PS:Wenn du die 2.8 Motronic hast und da nach dem ansaugrohr und LMM nichts dran hast ging bei mir die MKL an und er lief ziemlich verhalten.
Aber gehen tut das auch.

 

[NordschleifeKadett16V]

Ist ein Kadett Gsi 16V also 2.5er Motronic.

Was soll ich denn jetzt machen??????????????? Halten wir fest das ein Fehlercode mit dem Luftmassenmesser gespeichert ist aber der LMM ist es nicht. Was kann diesen Fehlercode noch auslösen?

MFG

 

[DMo!]

z. B. Kabelbruch oder Kurzschluss!
Ich würde die Kabel auf Durchgang prüfen. Am Besten Schaltplan zur Hand nehmen und durchmessen. Stecker kannste am STG (Kabelbaum-seitig) von hinten aufmachen und dann nachmessen was dort ankommt und was nicht.

Sollten alle heile sein, kann irgendwo immer noch ein Kabel durchgescheuert sein.

 

[RED DRAGON]

schon mal an einen kabelbruch gedacht

 

[RED DRAGON]

zu langsam

 

[gsi-man]

Finde die Aussage von diesem "Meister" auch ziemlich Banane - wozu hat man denn einen Luftmassenmesser ;-)

Wäre zwar kein Grund für den Fehlercode, aber vielleicht für den schlechten Motorlauf: hast du schonmal nach Falschluftquellen geguckt - Gummitülle zum SFI-Kasten (hinter dem Luftmassenmesser), Verbindung Unterdruckdose zum Drosselklappengehäuse,...

 

[NordschleifeKadett16V]

Wagen ist jetzt seit 1 Woche bei Opel bis jetzt haben die den Fehler nicht gefunden!

 

[NordschleifeKadett16V]

ES LAG AN DER LAMBDA!!!! Wagen läuft nach 6 Monaten endlich!

 

[Emerald]

Na super ... ne 50€-sonde war jetzt das Problem? :roll: hattest vielleicht Fc13 und noch einen? :roll:
der LMM-fc war vielleicht doch irgendwas mit Lambda?

 

[NordschleifeKadett16V]

Fc13 hat er nicht ausgespuckt als ich es ausgelsen habe. Was der Wagen bei Opel gemacht hat weiss ich nicht.