ich brauch nochmal hilfe corsa x14sz

[CaliTobi]

brauche nochmal eure hilfe der Corsa nervt mich.

Wenn man ganz sachte fährt mit kaum gas denn nimmt man ein ganz sanftes ruckern wahr.
In der Teillast fährt er ziemlich normal aber wenn man zb im 3. gang 30 fährt und dann mal durchtritt denn hat er richtige Aussetzer
das geht in allen Gängen so wenn man von unten raus beschleunigt.

Ich habe keinen Drehzahlmesser aber vom Gefühl her würd ich sagen, dass er ab ~ 3000 upm normal läuft und spürbar mehr kraft hat.


ich habe jetzt getauscht.

Zündkerzen
Luftfilter
Spritfilter
Lambdasonde

Habe mal bischen mit Bremsenreiniger gesprüht aber Drehzahl bleibt unten.
Morgen nehm ich mal die "Airbox" runter und schaue ob ich einen kaputten schlauch oder so finde.

Was ich als nächstes machen würde:
Zündkabel
evtl. Zündbox
und nen co Test

Falls jemand nen tip hat bin ich euch sehr dankbar

 

[24-7]

Das was du vor hast hört sich gut an.Kraftstoffdruck messen wäre noch super.

 

[Reiner Husten]

lief er schonmal besser? Hast Ihn so gekauft oder. Ich hatte auch mal so einen und eine Kollege auch. Sind wir nicht hinter gekommen wo der Hund begraben lag.

 

[CaliTobi]

ja ich hab den so gekauft mit 2 jahre tüv für fast geschenkt

reicht für Frauchen.
wenn man ganz sachte fährt lässt es sich ja aushalten aber das ist ja nicht der sinn.

ich hab noch ne zündbox vom c14se hier liegen ich weis nicht ob die passt ich probiere es mal.

edit:

agr ist auch neu

 

[gtr-tobi]

Zündmodul geht da öfters kaputt bei denen. Einfach mal ein gebrautes quertauschen von einem Motor, der sauber lief.

Gesendet von meinem GT-I9070 mit Tapatalk 2

 

[Fasemann]

Beim c14nz hat immer das tauschen der kleinen schwarzen Kiste am "Vergaser" von vorne dran geholfen, aber aufpassen, die Form des Stempels muß gleich sein, keine Ahnung wie das Teil heisst.

 

[FinnBär]

Agr hängt oder der zieht nebenluft da reagieren die zentealkleckser sehr komisch drauf.

 

[CaliTobi]

agr is neu

 

[langstreckenheizer87]

klingt zwar komisch aber kontrolierre mal die steuerzeiten ! markierungen sind eh nur ca angaben bei den kisten ....
setze mal die nocken auf einen zahn früher ...
hat bei meinem c16sei auch geholfen

 

[CaliTobi]

kann es denn sein ,dass sich durch verschleiss irgend etwas verstellt?
zb wenn Nockenwellen oder what ever abgenutzt bzw eingelaufen sind?

 

[c16v]

eingelaufene NW hört man, klappert wie Hund , schraub den VD runter und schau dir die Nocken der NW an ,
Zündbox und/oder das Modul was da noch am "Holm angeschraubt ist mal getauscht?!