HKS SSQV zu leise

[Gfoni]

Hi Ich habe mir ein HKS gekauft.Nun habe ich es installiert und getestet.Ich habe das originale Überdruckventil abgeschalten und finde, das das HKS viel zu leise ist, eigentlich nicht zu höhren.Funktionieren tut es aber laut Ladedruckanzeige.Fahre Serie.Woran kann das liegen??

Mfg Martin

 

[MANUEL1985]

ist das auch nen originales? weil meins macht lärm ohne ende *g wesentlich lauter als bayles und co

 

[Gfoni]

Ja sieht jedenfalls original aus, habe ich gekauft bei :

http://shop.em-racing.de/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=5

Fährst du serie??

 

[f_calibra]

Hallo.
Ist ja doch schön zu hören dass ich mittlerweile nicht mehr der einzige HKS fahrer bin
Aber nun zu deinem Problem. (Deins ist auf jeden Fall ein originales!!)

erstmal ein paar grundlegende sachen die du prüfen solltest, die manchmal wunder helfen:

-Rückschlagventil richtigrum eingebaut.
wenns falsch drinnen ist bringt die ganze sache ja nix
--> BOV ist leise

-blöde Dämmmatte aus der Haube rausgenommen
hat bei mir extrem viel Lautstärke "verschlungen" (Ist ja auch sinn und zweck der sache )
-->BOV ist leise

-Einstellschraube nicht auf zu hart gedreht
wenns sie zu hart eingestellt ist dann öffnet es nicht vollständig
--> BIV ist leise

-zeigt das HKS nach oben
da das HKS die Schallwellen eher Linienförmig in eine richtung abgibt und nicht kreisförmig wie andere ist die Lautstärke stark abhängig von der einbaurichtung

-Flansch ordentlich aufgefräst
wenn nicht dann kommt net genug Luft zum BOV
--> BOV ist leise

Kann leider grad kein Bild Uploaden...wenns wieder geht stell ich mal eins rein.

Edit: schon funktionierts wieder:

 

[Gfoni]

Hi Also Rückschlagventil überhaubt noch nicht drinn, habe das UV erst mal mit Schraube stillgelegt.

Dann hat mein HKS gar keine Einstellschraube(habe ich glaube ich nur die älteren, jedenfalls sehe ich keine Schraube??????)

HKS Zeigt nach oben

Und der Flansch wird nur mittels Sicherungsring gehalten(richtig montiert)


Mfg Martin

 

[Dodoc20xe]

Ma ch den schlauch auf das uv wieder drauf, Rückschlagventil zwischen und dann funktioniert die ganze sache