Hintere Bremssättel Vectra A zerlegen

[Micki]

Hi zusammen.

Kann ich die hinteren Bremssättel von nem Vectra A V6 einfach auseinanderschrauben? Also einfach die 4 Schrauben lösen und ich hab zwei Teile oder geht das so gar nicht?
Oder wäre das grundsätzlich nicht zu empfehlen, da sie evtl. nachher nicht mehr dicht sind?
Die Sättel sollen neu pulverbeschichtet werden.

Hab es schon über die Suche probiert aber leider nix gefunden.

 

[scrat]

Wenn ich richtig informiert bin gibt es die Dichtung zwischen den beiden Teilen nicht zu kaufen. Daher soll man sie nicht auseinandernehmen.

 

[visa]

Wenn ich richtig informiert bin gibt es die Dichtung zwischen den beiden Teilen nicht zu kaufen. Daher soll man sie nicht auseinandernehmen.

Die Dichtungen sind einfache O-Ringe. Gibts auch ein Reparatursatz für.

ViSa

 

[vectramoelli]

Der Reparatursatz besteht aus den Dichtgummis die um den Kolben sind und dem Gummiring der da drunter sitzt, das hat mit den beiden Sättelhälften nix zu tun!
Lass die zusammen, das geht auch so wunderbar. Ich hab meine sandstrahlöen lassen, sieht super aus.

 

[Micki]

...

Die Dichtungen sind einfache O-Ringe. Gibts auch ein Reparatursatz für.

ViSa

Also mein FOH hat da nichts gefunden. Hast da ne Opel-Nummer zu?

 

[visa]

Nö,

hatte den damals (1995 ?) über Zubehör bezogen. Original von ATE.
Ist natürlich schon ein paar Jahre her, mag sein das es die heute nicht mehr gibt.

Ist aber auch egal, sind ganz normale O-Ringe zwischen den beiden Hälften. Nimm die Altteile als Muster mit und hol dir neue, achte nur unbedingt darauf das die resistent gegenüber Bremsflüssigkeit sind !

Gruß,
ViSa

 

[Micki]

Also beim FOH waren die gar nicht im Teilekatalog zu sehen. Er hat mich extra schauen lassen, damit ich es ihm glaube. :lol:

Das mit dem resistent ist ja genau der Kanckpunkt. Werd es mal bei dem Autoteilehändler in meiner Nähe versuchen. Der sollte das ja besorgen können.

 

[visa]

Also beim FOH waren die gar nicht im Teilekatalog zu sehen. Er hat mich extra schauen lassen, damit ich es ihm glaube. :lol:

Das mit dem resistent ist ja genau der Kanckpunkt. Werd es mal bei dem Autoteilehändler in meiner Nähe versuchen. Der sollte das ja besorgen können.

Fahr lieber bei einem Laden für Industriebedarf und / oder Hydraulik vorbei.
Da wirste wohl am ehesten fündig.

Oder übern Teiledealer direkt bei ATE ordern, hatte die damals über den KFZ / Hydraulik und Industriebedarfs-Händler "Heil&Sohn" bezogen daran kann ich mich noch erinnern.

Gruß,
ViSa