HILFE!!! C20XE - C20NE

[TH]

Hallo,

ich habe mir gestern in meinen A Vectra (C20NE) einen C20XE aus einem E Kadett (2.5 Motronic) eingebaut......leider springt er jetzt nicht an!!!!

Also der Anlasser hat sich von Anfang an gedreht. Zuerst hatte ich kein Benzin, jetzt hab ich den Stecker mit dem blau/roten Kabel im Vectra Fussraum direkt mit dem Pluspol der Batterie verbunden (nur zu Testzwecken) und dann fördert die Benzinpumpe Benzin, wenn ich dann aber versuche zu starten passiert nichts (der Anlasser dreht sich aber er springt nicht an).... also hab ich mir die Zündkerzen mal angeschaut und die waren Staubtrocken.....

Ich vermute jetzt, dass es was mit der Einspritzanlage zu tun hat, aber was..... (vielleicht mit diesem großen Runden Stecker nebem der Batterie???)...

So, und jetzt steh ich da und weiss nicht mehr weiter, bitte helft mir!!!!!

Danke im Vorraus
TH

 

[schrauber]

Hast du mal nachgesehen ob die zündung funzt,wenn du die kerze drausen hattest?

 

[TH]

Nein , Zündfunke ist leider auch nicht da :?

 

[Emerald]

Hat das Steuergerät überhaupt Saft ??? Wenn er weder Zünden noch Einspritzen will, dann liegt´s eher am Steuergerät oder an der geänderten Belegung des Steckers ....

Motorkabelbaum komplett aus´m Kadett umgebaut ???

 

[TH]

Ja, der Motorkabelbaum ist komplett aus dem Kadett übernommen, wie prüfe ich ob das Steuergerät Strom hat? Das mit dem Stecker (der Runde, neben der Batterie) vermute ich ja auch, deshalb frage ich ja hier nach ob mir jemand helfen kann wie ich das zusammenfriemeln muss.....

 

[STEPHAN]

ganz einfach du brauchst damit die kiste läuft nur drei kabel!
du nimmst vom motorkabelbaum den großen eckigen stecker davon das grüne und das schwarze zur zündspule einer links einer rechts welcher wohin bin ich mir jetzt nicht 100% sicher!
dann verbindest du das blau/rote welches du im fußraum hast mit dem eckigen stecker auf blau/rot und schon läuft er!!! :wink:

 

[TH]

@STEPHAN: Welchen eckigen Stecker meinst du?

 

[STEPHAN]

am kabelbaum vom motor kommt links neben der einspritzleiste ein eckiger stecker mit 7 oder 8 kabel!
wenn du den stecker nicht hast ist motor auch nicht aus einem kadett
dann müssen aber irgendwo nahe der battarie ein schwarzes und ein grünes kabel hängen diese müssen an die zündspule!

 

[TH]

OK, das ist jetzt klar, aber was ist mit den anderen Kabeln wenn ich nur die drei beschriebenen brauch???

 

[STEPHAN]

die anderen sind z.B. motorkontroll-lampe tacho bordcomputer usw.! :wink:

 

[TH]

Ah ja ok, das werde ich glich ausprobieren!!

Bis dann und danke schonmal!!!

 

[TH]

Sch..., er läuft immer noch net

Wie kann ich überprüfen ob das Steuergerät Strom hat??


Denkt Ihr mit nem Motorkabelbaum von nem Vectra 16V würde es einfacher gehen.... :?

 

[STEPHAN]

läuft die pumpe den jetzt an?
ich glaub ich hab was vergessen
an dem stecker ist in der mitte ein etwas dickeres kabel da muß noch spannung drauf!!!

 

[Turbo-Marc]

Wenn du keinen Funken hast und die Benzinpumpe auch net läuft, dann ist vielleicht dein OT-Geber kaputt oder der Stecker hat nen Wackler.

Ob dein Steuergerät Strom hat kannst du an Pin 18 oder 27 (weiß net mehr genau) messen. Die pInbelegung steht auf dem Stecker!

MfG Marc

 

[Lurchi77]

Masseband

Hi,
Kann sein das das jetzt ein dummer Tread ist, aber ist das Masseband am Motor angeschlossen oder hat es einen Wackler ?
Mfg
Sven

 

[Delirium]

hey ich tippe auch auf den OT geber den mal ausbauen und mit nitro sauber machen...der sitzt recht am block in neben der kurbelwellenscheibe


gruß :twisted: Delirium :twisted:

 

[TH]

So, ich hab jetzt nen Motorkabelbaum von nem Vectra 2000 drin, leider läuft er immer noch net.....ich bin echt am verzweifeln..... Benzin ist da, kommt aber anscheinend nicht in den Brennraum, da die Kerzenn staubtrocken sind und Zündfunken hab ich immer noch keinen...... ich weiss echt nicht was ich noch ausprobieren soll, an der Zündspule (an den 2 Steckern) ist Strom......ich hab schon ne andere Zündspule und nen anderen Verteiler ausprobiert, aber nichts funktioniert.....

Bitte helft mir

Ach so, das Masseband ist angeschlossen

Gruß
TH

 

[Yellow_Astra]

lief der Motor vorher als er noch im Kadett war? Also hast Du es selbst gesehen das er lief?


Mike

 

[TH]

Hi,

ja, ich hab selbst gesehen das er lief (bin 1 Saison damit gefahren :lol: ) was ich allerdings nicht weis ist, ob der Kabelbaum von dem Vectra 2000 OK ist..... ich bin mittlerweile fest davon überzeugt das es an dem Runden Stecker (X5) neben der Batterie liegt, wenn man sich die Steckerbelegung von Vectra C20NE (original Autokabelbaum) und Kadett/Vectra C20XE (teil des Motorkabelbaumes) genauer ansieht, dann kann das meiner Meinung nach gar nicht gehen..... was wird über diesen Stecker alles geregelt, ich meine für was sind die Kabel dort alles???

Gruß
TH

 

[TH]

Hi,

ich bin mir mittlerweile sicher, dass es an dem runden Stecker (X5) liegt.....aus dem C20NE Kabelbaum (Auto) vom Vectra kommt aus 4 Kabeln (mehr oder weniger stark) Saft raus, aus dem Kadett-Autokabelbaum (C20XE) kommt aus dem Stecker aus 5 Kabeln (liegen anders als beim Vectra und haben leider auch teilweise andere Farben) Saft raus..... und wenn ich den Motorkabelbaumstecker X5 auf den Autokabelbaumstecker Kadett stecke sind alle Pins belegt, beim Vectra nicht.....

Wenn mir jetzt einer von euch sagen könnte für was die einzelnen Kabel da sind und wie ich Sie am besten "umstöpsel", dann bin ich mir recht sicher, dass die Kiste laufen würde....

Gruß
TH