Heissstartventil abklemmen

Diskutiere Heissstartventil abklemmen im C20LET Forum im Bereich Technik; So, leuts, ich hab im Forum bißchen rumgelesen und dabei so einiges vom HSV. Da mein Ladedruck immer noch nicht das macht, was er soll, dacht ich...
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hurricen

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So, leuts,

ich hab im Forum bißchen rumgelesen und dabei so einiges vom HSV.
Da mein Ladedruck immer noch nicht das macht, was er soll, dacht ich klemm das mal ab.

Reicht es den Stecker abzuziehn und gut, oder muss ich noch was machen?
 
Turbo Olli

Turbo Olli

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stecker dran lassen!!! Sonst kommt die MKL!!! Den Unterdruckschlauch abmachen!!!
 
Thomas20

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So, leuts,

ich hab im Forum bißchen rumgelesen und dabei so einiges vom HSV.
Da mein Ladedruck immer noch nicht das macht, was er soll, dacht ich klemm das mal ab.

Reicht es den Stecker abzuziehn und gut, oder muss ich noch was machen?

Was hast du dann überhaupt gelesen...? :roll:

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dragcaligr

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Und Du musst mal lernen hoefflicher zu antworten!Nicht immer nachreden,und die Leue bloed anmachen!Es sind nicht alle so Klug/perfekt wie du und haben die dem entsprechende Erfahrung!
 
Speed3

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Das HSV sollte aber nicht´s mit dem Ladedruck zu tun haben - wenn dieses den Löffel abgegeben hat, stimmt der Benzindruck nicht mehr und der Motor läuft zu mager.
 
der gallier

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kannst abklemmen aber mach dann ein kilo ohm widerstand drann am stecker damit die MKL nicht leuchtet
 
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Sven man macht nur die Schläuche ab, der Stecker bleibt dran.
 
hurricen

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Das HSV sollte aber nicht´s mit dem Ladedruck zu tun haben - wenn dieses den Löffel abgegeben hat, stimmt der Benzindruck nicht mehr und der Motor läuft zu mager.

Genau das ist meine überlegung. Mein Ladedruck bricht bei 4000-4200 plötzlich zusammen. Da denke ich könnte der Benzindruck spinnen, und der Motor zum Schutz das System zurückregeln. (klopfen, druck, etc) Ausserdem sind meine kerzen heller, als das gewünschte Rehbraun...

@Scoin: ich hab geschrieben, das ich im Forum allgemein gelesen habe, nicht über das HSV, dies wurde manchmal erwähnt... und ich habe bestimmt net 85747 Artikel gelesen..
Wär schön, wenn hier mehr gescheite Antworten kommen und nicht immer gleich so klugscheissdingzeug... :bäh:

@dragcaligr: stuttgart?
 
Speed3

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Dann würde ich mal den Benzindruck während der Fahrt messen - nicht das es noch nen "Loch im Kolben" gibt...
 
hurricen

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Dann würde ich mal den Benzindruck während der Fahrt messen - nicht das es noch nen "Loch im Kolben" gibt...

Haben wir schon gemacht... im oberen ladedruckbereich ist net sooo genau/optimal. ich weiss auch net, ob die anzeige so gut ist und ob 2m Schlau da so sinnvoll waren... :)
 
Scion

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Genau DA !!!
Könnte dann auch an der Pumpe liegen die unter dem LD ja noch mehr fördern muss und dadurch zusammen bricht. Was für eine Pumpe ist verbaut?
 
C

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Guest
und ich habe bestimmt net 85747 Artikel gelesen..
Wär schön, wenn hier mehr gescheite Antworten kommen und nicht immer gleich so klugscheissdingzeug... :bäh:

wenn alle so denken würden könnte man alle threats nach 4 wochen löschen,wenn eh jeder auf sich zugeschnitten eine antwort will.

meine ansicht ist es das ein forum zum hauptteil eine datenbank darstellen soll.
 
hurricen

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Walbro GSL 392 ist verbaut, direkt angesteuert, also direkt dickes +kabel...
 
Scion

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Genau DA !!!
Auch ein dickes Minuskabel? Masse sollte immer dicker als Plus ausgeführt sein.
 
hurricen

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wenn alle so denken würden könnte man alle threats nach 4 wochen löschen,wenn eh jeder auf sich zugeschnitten eine antwort will.

meine ansicht ist es das ein forum zum hauptteil eine datenbank darstellen soll

jo, schon...
aber die datenbank muss man doch erst füllen.. :))
 
Scion

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Genau DA !!!
Da fällt mir ein, Du könntest auch ein Problem mit dem Tank internen Strudeltopf haben. Eventuell der O-Ring kaputt und die Pumpe saugt Luft mit an.
 
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