Hat jemand die Anzugsmomente für die Z Dichtung

[Let-Friesi]

Hallo, bräuchte die Anzugsmomente für die Kopfschrauben, wenn ich auf dem C20LET die Z Kopfdichtung verbauen möchte.

Sind das die gleichen oder nicht ?

Mfg Friesi

 

[ASH]

Moin !

Versuchs mal bitte mit der Suchfunktion , das wurde 100.000 mal behandelt !

1) Kopf vorher planschleifen !
2) Solange 25Nm anziehen , bis sich die Dichtung komplett gesetzt hat !
3) 3 x 90° + 1x 15° anziehen , fertig !

KEIN NACHZIEHEN IM WARMEN ZUSTAND NÖTIG !

mfg ASH

 

[Let-Friesi]

Danke, so gehts leider schneller als mit der Suchfunktion.

Mfg Friesi

 

[Flo16v]

Hi.


3x90°???

Ich dachte immer 3x60°



Gruss Flo

 

[Let-Friesi]

Ja, bei der originalen Dichtung sind es 3 x 60 Grad, bei der Z Dichtung anscheinend 3 x 90 Grad.

Mfg Friesi

 

[Calistyler]

servus

Wir haben erst gestern eine drauf gemacht.
wir haben 40nm angezogen dann 3X90° und 1X15°.

mfg

Marco

 

[16v Reisekutsche]

Tach

Jetzt geht das schonwieder los fünfhunderttausend verschieden Anzugsmomente :evil:

sorry aber anscheinend klärt sich das nie auf....

MFG Micha

 

[Cali-Faucher]

:shock: :roll:
sorry,nicht schon wieder...

 

[Calistyler]

Servus

ich storniere erst einmal meine Angaben da ich mir nicht hundert pro bin. :wink: :lol:

mfg

Marco

 

[Vectra16V]

und was ist nu richtig?

also alle 25 bis sie sich nicht mehr setzt, und dann 3x90° und 1x15°
finde das hört sich gut an, und wenn jetzt keine mehr einwände hat mach ichs heut genauso!

 

[Scion]

Wenn man die Z-Dichtung von Victor Reinz hat, ist da nen Zettel bei wo die Anzugsmomente drauf stehen. Wo ist denn jetzt das Problem ?

25Nm + 90° + 90° + 90° + 15°




MfG

 

[Vectra16V]

hab ich ja nicht, hab ne originale und keine anzugswerte dazu, denke werde es jetzt so machen!

 

[Vectra16V]

so hab meinen kopf grad draufgemacht.
hat alles wunderbar geklappt, aber ich find es krass wie extrem unterschiedlich fest die alle sind, habe einen gradmesser benutzt. und einige sind trotzdem extrem schwer gegangen und andere waren richtig weich zum ende hin, also nicht extrem, das gewinde ist nicht rausgekommen, hab die richtigen schrauben mit beilegscheiben und auch der überstand war i.o, finde das nur seltsam, ist das normal??

 

[Scion]

Also wir haben neulich auch wieder nen Kopf montiert. Haben 25 Nm + 90° + 90° + 90°. Die 15° haben wir nicht mehr gemacht weil die letzte 1/4 Umdrehung schon so dermaßen schwer ging. Bis jetzt sind noch keine Probleme auf getreten. Anzugsmomente richten sicher ja immer nach den Dichtungen. Warum ein paar Schrauben jetzt so leicht bei Dir gingen kann ich auch nict sagen. Eventuell war Öl unter den Beilagscheiben oder zwischen Schraube und der Beilagscheibe. Dadurch hat man dort andere Reibwerte und man hat das Gefühl das sie sehr leicht fest zu ziehen waren. Wichtig sind nur die Reibwerte im Gewinde selbst.




MfG

 

[Vectra16V]

ja da könntest du recht haben, allerdings habe ich vorher alle beilagscheiben geölt damit sie leicht gehen, naja das das gewinde oder so kaputt ist glaube ich nicht, schrauben waren definitiv nicht zu lang, also was soll da schon passiert sein!
und die letzten 15° habe ich auch weggelassen, den wie gesagt einige derbst schwer, andere blieben halt weicher.
ich denke aber mal trotzdem das das ganze dicht geworden ist, bzw auch dicht bleibt. und wenn nicht, naja dann kommt der kopf halt nochma runter. aber das hoffe ich muss ich so schnell nicht wieder machen

 

[Turbo_Uwe]

Die 15° haben wir nicht mehr gemacht weil die letzte 1/4 Umdrehung schon so dermaßen schwer ging.

kann ich aus eigener mehrfach gemachter Erfahrung bestätigen. Die letzten 15° lasse ich auch immer weg...und es ist noch nie ein Schaden dadurch aufgetreten.
Außerdem ist mir das Risiko zu groß das evtl was abreißt.

Also 25NM 3x90° reichen auch!

Achja:

Ja, bei der originalen Dichtung sind es 3 x 60 Grad

mir war bis dado unbekannt das es beim Opel 16V Motor überhaupt 60° Werte beim ZK gibt :roll:

 

[Emerald]

Ja, bei der originalen Dichtung sind es 3 x 60 Grad

mir war bis dado unbekannt das es beim Opel 16V Motor überhaupt 60° Werte beim ZK gibt :roll:

3x60° und nach warmlaufen nochmal nachziehen ... die meisten ziehen aber direkt 3x90° an weil dadurch das nachziehen entfällt ...

 

[Ich]

Servus

Das erste mal hab ich die 15° noch gemacht.
Leider.
Rechts vorn gewinde aus dem Block entfernt.
Habs die letzten 3X weggelassen. Ohne probleme

 

[Taurus]

Die 15° habe ich auch nicht mehr angezogen.
Der letzte 90er Gang ging sauschwer und der Widerstand wurde auch nicht mehr größer. Gefühlsmäßig sollten die 3x90° gereicht haben.

Macht es Sinn nach ein paar tausend Km zu konntrollieren und ggfs. nachzuziehen? Mein Kopf war eingefallen und die mittleren Schrauben ließen sich der Demontage leicht lösen. :?:

 

[Turbo_Uwe]

Macht es Sinn nach ein paar tausend Km zu konntrollieren und ggfs. nachzuziehen

es gab mal einen Bericht dazu...benutz mal die Suche. Arno hatte das mal erklärt das bei den 400er Köpfen die zusammen fallen können man mitn drehmomentschlüssel die Kopfschrauben nachziehen soll. Ich glaube es waren
105NM