H-Pleul selber einbauen

[Blue Angel]

Hay

Wollte nur mal wissen was man alles beachten muß wenn man H-Pleul selber einbauen will?

 

[Blue Angel]

wie kann denn keiner was dazu sagen? kann ich fast nicht glauben

 

[doran]

Hi,
ich habe meine auch selber eingebaut und bin eigentlich von Beruf Drehsesselpilot
Eigentlich habe ich auf nichts grossartiges geachtet. Ich habe die Pleule zum Motorenbauer gegeben damit der sie wiegt, vermisst und winkelt. Als ich sie als iO wiederbekam habe ich sie eingebaut. Musst halt nur schauen, wenn du die alten ausbaust, ob die Lagerschalen noch Serienmaß oder schon Übermaß haben. Dann bestellste dir die richtigen Schalen, schmierst alles schön mit Öl ein und denn baust sie ein (richtiger Drehmoment bei ARP-Schrauben).
Vorsicht nur beim eisetzen der Kolben. Nicht das die Ringe brechen. Und drauf achten, dass jeder Kolben wieder da hin kommt, wo er war aber das hättest dir bestimmt auch selber denken können

MfG

 

[Emerald]

Und auch auf den richtigen Versatz der Kolbenringe achten ... nich bei allen 3 den Spalt auf die selbe Stelle drehen :wink:
Y-form oder jeweils 120° verdreht ...

 

[V2000]

Und Einbaurichtung der Kolben beachten. Da hast du eigentlich auf dem Kolbenboden einen Pfeil der zur Steuerseite zeigt. So rum müssen die auch wieder rein, weil der Kolbenbolzen desachsiert ist, d.h. die Achse des Kolbenbolzens ist aus der Kolbenmitte nach der Druckbelasteten Seite versetzt, das soll das bringen, das der Kolben seine Anlagefläche schon beim langsam aufbauenden Verdichtungsdruck wechselt, und nicht beim schlagartig auftretendem Verbrennungsdruck.

Gruß Andy

 

[so_deep]

wo wir grad beim thema sind!! haben die Omegas keine einbaurichtung??? sprich ist es egal wie rum die kommen??? finde keinen pfeil!! :roll:

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Soweit ich weiß müssen sie eine haben weil der Bolzen nicht genau mittig ist.

 

[Samy]

Mal abgesehen davon sind die Ventiltaschen unterschiedlich. Wennst falsch rum verbaust klappert es und kannst nach ein paar km den Motor am bestne nochma neu machen bzw. Laufbahnen und Ventile evtl Kolben. Größere Ventiltaschen nahezu immer Einlass. Wüßte spontan kein Motor wo es umgekehrt ist.

 

[D@niel]

Also die Tieferen Taschen einlass!?!?!

Auf meinen Omegas steht nämlich keine einbaurichtung drauf!

 

[Thommybeluga]

Große Taschen für 33er Einlass und kleinere Taschen für 29er Auslass.

 

[V2000]

Man kann die Deachsierung auch messen, sind so zwischen 0,5-1,5mm von der Kolbenmitte versetzt.

Gruß Andy

 

[isnogud]

wo wir grad beim thema sind!! haben die Omegas keine einbaurichtung??? sprich ist es egal wie rum die kommen??? finde keinen pfeil!! Rolling Eyes

wenn du vor dem eingebauten motor stehst ist die beschriftung auf den kolben auf dem kopf. war zumindest bei meinen so. aber um ganz sicher zu gehen wie schon gesagt wurde grosse taschen zu grossen ventilen heisst zu einlass.

pass blos mit den kolbenringen auf, die sollen bei den omegas recht empfindlich sein hab ich mal mitbekommen :evil: :evil:
vor allem benutze unbeindgt ein 100% intaktes spannband oder schieb sie einzeln mit kunststoffkeilen rein. dann bist ganz sicher.

 

[MM!]

......... Desachsierung auch .............Gruß Andy

BRÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

 

[V2000]

Was ein Buchstabe aus macht Ich streich mal oben das s weg :lol:

Gruß Andy