Großen LLK eintragen wie und wo

[Turbo Tom]

Abstimmung habe ich vom Kumpel machen lasen hat ne eigene Chip Tuning Firma. Stimmt bin noch gar nicht auf die Idee gekommen Ihn mall zu fragen.

 

[nr1ebw]

Also wollen die mir denn LLK gar nicht richtig eintragen erfinden immer neue Schikanen. War beim scheiß TÜF in Berlin.

Da es zu dem LLK kein Gutachten gibt, ist nur eine Eintragung nach §21 möglich.

Das darf in den neuen Bundesländern nur die DEKRA. (also auch in Berlin)

In den alten Bundesländern darf das nur der TÜV.

Aus diesem Grund ist es egal was der TÜV in Berlin sagt, die dürfens eh nicht eintragen.

 

[CalliLET]

Ich würde es ganz einfach machen mir die ABE bzw. das teile gutachten von eds besorgen die plakette befestigen mit der nummer und dann ganz normal eintragen lassen

Und dann hier im Forum posten :lol:

 

[Acki]

Bei uns tickt die Dekra etwas anders... TÜV-Tourismus lebt da sehr stark von.

10% Differenz sind bei der Leistung innerhalbs der Toleranz oder waren es 5%? Weiß nimma so genau.
20% liegen im Ermessen des Prüfers.

 

[SIGG]

10% Differenz sind bei der Leistung innerhalbs der Toleranz oder waren es 5%? Weiß nimma so genau.
20% liegen im Ermessen des Prüfers.

Meines Wissens nach liegt die zulässige Messwertabweichung für Motorleistung bzw. Drehmoment bei nur + 5%. Steht so im Toleranzenkatalog der StVZO.

Aber wie hier im Forum schon öfters geschrieben hängt die erzielbare Mehrleistung durch einen größeren LLK von der durchströmenden Luftmenge bzw. -temperatur ab. Wird er also bei einer Leistungsmessung auf dem Prüfstand nicht entsprechend angeströmt dann bringt er gar nichts, d.h. die Leistungsprüfung läßt sich beeinflussen. :wink:

Gruß Siggi

 

[Thomas]

5% Toleranz sind richtig, wenn du also 204 PS eingetragen hast und dein Fahrzeug sollte jemand gemessen werden könne Sie dir ab 214 an den Geldbeutel wenn du dich nicht zu wehren weist, da diese 5% meistens nichtmal vom Werk eingehalten werden.

Das mit den 20% hängt mit dem Rest zusammen Bremsen, Karosseriefestigkeit, Fahrwerk usw. wobei das nicht heißt das auf ein Abgasgutachten, Geräuschgutachten usw. verzichtet wird.

 

[Emerald]

Ab 20% Mehrleistung muss ein Gutachten oder ähnliches zur Bremse vorliegen ... ab 40% (bei der Zahl bin ich mir NICHT sicher) Mehrleistung muss ein Festigkeitsgutachten zur Karosserie vorgelegt werden...

 

[Anubis]

Also hab vor ner weile mit einem vom TÜV gesprochen und mein Cali anschauen lassen... Der hat gemeint er will eine Leistungsmessung und eine Abgasuntersuchung (keine normale AU) Dann muss dass netz vom LLK noch mit so nem "ATU Gitter" zugemacht werden wegen verletzungs gefahr. Zudem hat er sich noch an meiner offenen zahnriemen abdeckung aufgehalten- verletzungs gefahr :beat: . Was ihn aber nicht interessiert hat war die Stahl verrohrung vom llk zum stutzen und lader eingang zum Luftfilter.

Ich meine da merkt man das denen langweilig ist... Ich seh das nur als abreitsplatz sicherung^^ Und nichts was zur verkehrsicherheit in diesem Fall beiträgt den mehr konnte er mir nicht anrechnen da, bremsen + werte TOP waren, selbst handbremse. der wagen war also bis auf die paar kleinigkeiten top.

Aber das mit der leistung muss ich mal einen Bekannten fragen, denn, ich geh auf alle fälle über 40% hinaus...

 

[Turbo Tom]

Hi war jetzt nochmal beim TÜF die wollen also definitiv ein Abgasgutachten und eine Leistungsmessung die Leistungsmessung ist ja nicht weiter schlimm sollen sie bekommen aber die Abgasgutachten ist das Problem da dies keine normale AU ist sondern halt ein Gutachten und dieses beläuft sich auf so ca. 600 € laut Tüfer kann doch nicht seine oder ? :evil:

Hat jemand von euch ein Gutachten oder schon eine Abnahme von einen mittigen LLK die er mir eventuell zukommen lassen könnte oder vielleicht ein paar Tipps wie ich diesen ..... LLK eingetragen bekomme möchte ihn schon eintragen da der große mittige LLK schon bei einer Kontrolle auffällt.

Was kann ich nun machen ?? :lol:

 

[Thomas]

Die Kosten fürs Abgasgutachten richten sich nach dem was für einen Abgasnorm bescheinigt werden muss. Da die schärferen Abgaseinstufungen z.b. einen Verdunstungstest beinhalten, glaube das waren 6 Stunden in so ner speziellen Kammer.

Mein Tip: Verlang nach dem Dienststellenleiter und verklickere dem dein Problem, die kleinen HU-Prüfer haben einfach Schiss soetwas einzutragen. Man verändert ja absolut nichts an der Einspritzung was das Abgasverhalten beeflussen könnte. Sonst würde es ja auc ne Rolle spielen ob der Hersteller das Abgasgutachten im Sommer oder Winter erstellen lassen würde.

Wo bist du her Turbo Tom?

 

[Turbo Tom]

War schon bei der Haupttüferstelle in Berlin und naja sind halt alles .......
stellen sich alle stur. :evil:

 

[palymper]

Technischer Überwachungs-Verein

 

[mathias85]

Hat denn keiner ne möglichkeit nen großen LLK einzutragen ohne großen aufwand???

 

[Nexilis]

Wenn kein Gutachten vorliegt gehe mit nem Leistungsdiagramm von deinem Wagen und einer Briefkopie mit einer eingetragenen Leistung die mindestens deiner entspricht zum TÜV - ansonsten lass dir ne Sondereintragung vermitteln.
Gibt doch genug Tuner die sowas anbieten oder was meinst du wie die ganzen VR Turbos ihre 4xx PS eingetragen bekommen?

 

[Sissi]

mit nem Vergleichsgutachten und nem Leistungsdiagramm bei uns gar kein Problem

 

[TAMRON]

Wenn du es nicht so weit bis Eberswalde haben solltest, könnte man einen Termin mit einem Tüver machen, der nicht gleich sagt, "Mach ich nicht".
Da sitzt ein sehr kompetenter Mann, der dir die genauen Bestimmungen zu einer Einzelabnahme sagen kann und dir, sofern alles richtig ist, das Teil auch eintragen wird.