Hallo,
also man kann den Gummiring am Kolben austauschen dieser ist dafür zuständig das der Kolben wieder um ein paar 10tel mm zurückgedrückt wird (Bremse lösen) und diese Führungen wird man auch austauschen können. Evtl. noch die Kolben mit Polierpaste oder ganz feinem Schleifpapier säubern, aber nicht die ganze Chromschicht runterschleifen. Die Führungen sollten mir so ner Montagepaste/Fett eingeschmiert werden das temepraturstabil ist.
Ich könnte mir aber vorstellen das die Firmen, die Sättel überholen indem sie die Bohrung etwas aufbohren und auch Übermaßkolben einsetzten wie bei einem Motor, da alte Sättel bestimmt auch mit der Zeit großes Spiel bekommen.