Gewichtsabweichungen bei kolben samt pleuel?

[albikilla]

Hi.
Kennt einer die tolleranz wieviel kolben zusammen mit pleuel gewichtsmäßig einander abweichen dürfen. Was ist wenn bei zwei kolben samt pleuel eine abweichung von ca. 1,5g haben?

 

[Roadrunner 16V]

1,5g ist in Ordnung. Opel gibt glaub ich max. 8g an.

 

[DONNI]

1,5 Gramm ist eigentlich schon ok, Porsche z.B. gab mal bis zu 4 gr als toleranz frei.
aber je weniger umso besser, allerdings sollte man nicht einfach nur die gesamt massen (kolben mit pleuel) vergleichen, sondern auch die einzelgewichte, du hast einmal eine drehende masse, pleuellager, und dann die steigende/fallende masse, sprich kolben, bolzen und pleuelauge.
im motorsport werden die pleuel sogar über 2 waagen gewogen, damit sie oben und unten gleich schwer sind.
umso gleichmäßiger das alles ausgewogen ist umso ruhiger laufen die motoren und umso schonender ist es für lager und ergibt weniger schwingungen.

 

[f_calibra]

Meine Welt :lol:

Bei 1,5 Gramm würd ich mir keine sorgen machen. Für Spaß echt nochnmal die Einzelgewichte ermitteln, aber unterm Strich....bau ein :wink:

 

[Cali-Faucher]

ja das Thema mit Pleuel auswiegen hab ich mich auch schon mal oberflächlich informiert.Im Forum ist das glaub ich noch Neuland das Thema.

 

[albikilla]

Hi.
Danke für die "guten" und vorallem schnellen antworten!!
Hab eben mal die teile auf die waage gelegt da ich ja zwei neue kolben nach dem ventilführungsbruch verbaue. Mein mechaniker meinte eben ich sollte mal das gewicht kontrollieren...denn bei orig. Teilen meint er das da oft riesen unterschiede sind und je weniger desto besser...
Block wird heute wieder zusammengebaut ...

 

[understatement]

jetzt mal ne blöde frage,aber wenn ich jetzt ein unterschied von sag ich mal mehr als 8g zwischen den 2paaren kolben mit pleuel,wie soll man das denn dann ausgleichen?man ja nicht einfach irgendwo material von irgendwas wegnehmen....

 

[Acki]

Doch man nimmt Material ab.

 

[understatement]

vom kolben oder was...?oder auch vom pleuel,wenn es sein muß...

 

[clutchmaster]

oben um die pleulaugen und unten am Deckel

 

[flashfreak]

Am besten von dem Teil das aus der Reihe fällt.

Läuft aufs gleiche wie beim Auslitern hinaus.

Da war mal ein schöner Bericht in einer Oldtimermarkt Praxis oder so.
Da haben die auch die die Pleuel oben und unten aufgehängt und ausgewogen. Danach z. B. am unteren Ende Material abgetragen (am deckel)
Bei den Kolben das selbe, da z. B. am Kolbenboden.

 

[clutchmaster]

Hab das Heft hier liegen, ein echter "Schatz"...

So hab ich meine Pleuel auch alle gleich bekommen. Die neuen Mahle kolben wogen alle von Haus aus gleich. Eine arbeit die sich gelohnt hat,so ruhig wie der Motor nun läuft!

http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=83

 

[albikilla]

wenn alles super auggeglichen würde dann dürfte man den motor gar nicht mehr spüren sondern nur mehr hören

 

[Acki]

Und die Lagerlast wäre ungünstig höher.

 

[f_calibra]

wenn alles super auggeglichen würde dann dürfte man den motor gar nicht mehr spüren sondern nur mehr hören

Die einfache und zweifache Anregung der Drehzahl hat man trotzdem drin :wink: