Geruch nach verbrannten Öl im Innenraum Zafira A OPC

[Mone]

hallo zusammen,

hab einen zafira a opc und hab so einen öligen geruch im innenraum des autos wenn ich damit fahre und dann stehen bleib,

leistung alles normal!

was kann das sein, kennt das wer von euch?

mfg mone

 

[Bambam2786]

tropfender lader, rücklauf oder zwischen den laderhälften.



mfg

 

[Duffs]

oder die entlüftung am ventildeckel is gerissen. (der schlauch, der vom ventildeckel an die luftheizung geht).
war bei meinem qp so, hat dann im stand nach öl gerochen im innenraumd

 

[Bambam2786]

luftheizung ?



mfg

 

[Duffs]

na das flachrohr über dem ventildeckel

 

[Bambam2786]

achso

 

[Mone]

kööntet ihr vielleicht ein foto rein geben weiß nit genau wo und was des is?

mfg

 

[Duffs]

hab mal markiert wo der schlauch ist. musst halt das flachrohr mal abbauen, dann siehst du die anschlüsse. wenn der schlauch gerissen ist, stinkts im stand nach öl, war zumindest bei mir so.

 

[Bambam2786]

hier http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=77584 siehst du auf dem 2 bild den rücklauf.




mfg

 

[von Fosten]

tropfender lader, rücklauf oder zwischen den laderhälften.



mfg

Ich habe bei mir Rumpfgruppe neu gemacht und die Rücklaufleitung , die hat geölt auch neu . Allerdings ist die Rücklauleotung die alte Version. Aber es ist äußerlich alles Dicht .Auch oben am ventildeckel. Und trotzdem Öl Gestank im Innenraum an der Ampel. Vielleicht Öl Reste noch von der alten Tropfenden Leitung? Das meiste habe ich weggewischt und mit Bremsenreiniger. Alles erwischt man ja nicht , aber dauert es so lange bis das verbrennt?

 

[b14ck4ng31]

Ich glaube mittlerweile das es fast zum Z20LET dazu gehört.

 

[LEH-241]

Was ist denn da dann anders als zum LEH ?
Meine zwei LEH‘s stinken jedenfalls nicht nach Öl

 

[b14ck4ng31]

Aktueller Stand: Kompression auf auf allen Kolben liegt bei 9 Bar. Öldruck ist okay. Macht es einen Unterschied ob man warm oder kalt misst? Ich vermute das kalt gemessen wurde.

Der Turbo hat kein Wellenspiel. Das Öl muss von woanders kommen. Die Werkstatt vermutet jetzt den Fehler im Kurbelhäuse. Kann da etwas für zu viel Öl in den Schläuchen sorgen wenn die Entlüftung defekt ist?

 

[Kretze04]

evtl der Anfang das die Schafftdichtungen hinfallig sind. Würde noch ne Druckverlustprüfung machen.

 

[TurboWerni]

Normalerweise sollte Öldruck warm gemessen werden. Mein Cab z.B.hat KALT zwischen 12.3 und 13,2bar. Wobei die zwei die am geringsten Kompression haben auch Öl mit hoch ziehen. Sieht man an den Kerzen. Also Kolbenringe defekt. Ca. 500ml auf 1000km. Aber Ölgeruch ist nicht auszumachen. Trotz das man offen fährt.

 

[b14ck4ng31]

Die Ventilschaftdichtungen wurden wie gesagt vor einem Jahr bereits erneuert.

Ich habe langsam das Gefühl das es sehr schwer ist eine Werkstatt zu finden welche sich mit dem Motor beschäftigen will...

Bin schon am überlegen das Gefährt wieder zu verkaufen da ich auf Werkstätten angewiesen bin. Ich wäre ja auch bereit noch Geld in den Wagen zu investieren aber ich finde keine Werkstatt bei der ich das Gefühl habe dass dieses Geld auch gut angelegt ist...

 

[TurboWerni]

Guck dir mal das Video an. Ist auch ein bekanntes Problem. Kann eigtl. nur daher kommen.

https://youtu.be/OOJLapHTYRQ

 

[rsqt]

Super Video, perfekt!
Manchmal kann man die Schwachstellen doch nur im Betrieb unter Last ausmachen.
Gut, dass du das gefunden hast.
Das wird es bei mir nämlich auch sein.
Danke dafür.