Gehört da ne dichtung hin ?

[DiekleineWutz]

moin moin ,
mal ne blöde frage....kommt hinterm turbo und dem kleinen stück hosenrohr ( das mit den 6 schrauben an den abgaskrümmer geflanscht ist) eigentlich ne dichtung ?
Hatte das das letzte mal abgeschraubt weil ich nen anderen krümmer von mir dran gemacht habe, und da ist mir aufgefallen das da gar keine dichtung dran war....und mich auch nicht weiter gewundert und so wieder zusammengebaut....aber seitdem habe ich ein komisches "zisch" geräusch....jedes mal wenn ich einen gas strom gebe..beim abfallen der drehzahl immer, und die ganze zeit wenn der wagen im "schiebbetrieb" also wenn ich ihn quasi im leerlauf den wagen runter rollen lasse......wie als wenn irgendwas undicht wäre.

 

[Black-Mumba]

Also ich kann nur sagen dass bei mir auch keine Dichtung drin ist!

 

[DiekleineWutz]

hmmm......kann es denn sein das die einstellung von der klappe von der wastegate dose zu gering ist und es dadurch dieses zisch geräusch entsteht ?
ich konnte die klappe als ich den krümmer ausgebaut habe, leicht bewegen...also sie klapperte ein bisschen und lag nicht stramm an.....

 

[Matze-LET]

1. Es kommt defintiv keine Dichtung dran!

2. Wastegate bei Seriensoftware -> Mutter anlegen, dass Wastegate geschlossen ist und 4 Umdrehungen spannen!

 

[DiekleineWutz]

ok, habe vergessen zu sagen das ich ne eds phase 1 habe.

aber wenn es richtig eingestellt ist , dann liegt diese auch nachher plan an und dann ist kein spiel mehr oder?

 

[Yellow_Astra]

Ja bei ner Phase halt mal wie serie vorspannen die WG. Mal fahren und schauen ob du den angegebenen OB erreichst, wenn nicht die Dose stückweise mehr vorspannen. Aber nicht bis ins uferlose vorspanen sonst haste ein problem das die klappe nicht mehr genug aufgeht und er so in den Notlauf geht. :wink:

 

[condai]

Teile immer planen lassen. dh. Der Flansch am Lader genauso wie das Sonden gehaeuse. zztzl. solltet ihr die teile duenn mit Firegumm bestreichen. Dann ist das 100prozent dicht. Die etwas elegantere loesung waeren cnc gefraeste oder gestanzte kupferdichtungen.

mfg
micha

 

[DiekleineWutz]

:evil: jetzt hab ich etwas weiter vorgespannt....hab ihn grad was warm laufen lassen.....da schlägt mir ne ölleitung vom ölkühler leck.......aaaahhhhh.... ich könnt

 

[TingelTangelBob]

ja, leider sind überholte krümmergehäuse nicht immer am flasch überprüft ob dieser plan ist. wie condai schon sagte in dem fall fein mit auspuffpaste bestreichen wenn der spalt nicht allzugroß ist geht das.

mfg ttb

 

[DiekleineWutz]

danke für den tip , werd ich dann mal probieren :wink:


btw...weiss jemand wieviel so ungefähr die ölleitung vom ölkühler bis zum filter kostet :roll:

 

[Yellow_Astra]

ou aber besser so als auf der BAB bei 200km/h und es eventuell dein Auto abfackelt.. Die leitungen lässt Du dir lieber bei nem hydraulikladen anfertigen kommt billiger als bei Opel.. :wink:

 

[DiekleineWutz]

ja das war aucz mein einzigster wermutstropfen....besser im hof im stand..als auf der bab :?

 

[Turbo Thomas]

btw...weiss jemand wieviel so ungefähr die ölleitung vom ölkühler bis zum filter kostet :roll:

An welcher Stelle ist sie den kaputt? Läßt sich das nicht durch Hartlöten oder eine Ermeto-Verschraubung reparieren?
Meist geht nämlich beim Versuch die Leitungen vom Ölkühler zu trennen, das Gewinde vom Kühler kaputt und dann ist die defekte Leitung Dein geringstes Problem :roll: .

 

[DiekleineWutz]

die leitung ist da gerissen wo die beiden schläuche direkt auf der beifahrerseite zusammengelegt sind...also genau im knick :roll:

keiner ne ungefähre preisvorstellung ?

 

[Yellow_Astra]

mindestens 120€ kostet das teil, zumindest umgerechnet von Schweizer Franken auf Euro's, obs dann gleich teuer ist bei euch weiss ich nicht..

 

[let-vectra]

die Leitung sollte man neu machen...zumal sie auch gerne hinterm Motorhalter durchscheuert!!