Frage zur Verlustleistung

[Crio]

Eine Verständnisfrage! Das Bild erklärt sich ja schon von alleine, lese ich das richtig ab ?

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

lese mal den Diagrammkopf , da wird wohl die Retarderbremsleistung mit angegeben sein !!

Diese Verlustleistung ist nicht reell für den Antrieb alleine !!

mfg ASH@EDS

 

[Crio]

Ja 60KW Retarder, was heiss das dann? Ca. 60PS Verlustleistung? Ja das kommt dann ja hin.

Und wozu ist die Retarderleistung mit drauf und was ist das?

 

[fate_md]

Vielleicht ne fest eingestellte Bremse, damit die Rolle aus hohen Drehzahlen net stundenlang ausrollt? Bremswert ist dann bekannt und kann später einfach wieder mit eingerechnet werden.

Ist aber nur ne Vermutung

 

[f_calibra]

Da wird die Rolle gebremst damit der Prüflauf länger dauert. So kann der Lader den Druck besser aufbauen.

Gemessen wird nach wie vor die Radleistung. Dadrauf kommt dann die Schleppleistung, die sich aus Verlustleistung und Retarderleistung zusammensetzt

 

[Cali-Faucher]

mein Diagramm hier ja andere Diagramme von mir bei EDS ohne Retarder sind bei ~7000 upm in hohem Gang 35-40 KW Verlustleistung

 

[Acki]

Trotzdem bissel viel... Mein Quattro hat 28PS Verlustleistung... mein Uno hatte 11-14PS (warmes, kaltes Öl).

 

[Cali-Faucher]

mann oh mann ...
wenn du im 4 Gang misst und der Motor bei lausigen 5500 upm Leistung hat sind das nur 150 km/h...klar das nur paar KW Verlust anstehen...echt,könnt mich wieder aufregen

 

[Tunerrusso101]

zum glück ist dieses lausiges Diagram nicht von Buchner :evil:

 

[f_calibra]

Boah, du gehts mir langsam echt aufn Sack. :!:

 

[Tunerrusso101]

Boah, du gehts mir langsam echt aufn Sack. :!:

du mir schon lange

 

[Acki]

Geil wie alle gleich abgehen. :lol:

Es kommt natürlich auch auf den Prüfstand an.
Zwillingsrolle, Scheitelrolle... wird die Bremsleistung (vom Prüfstand!) in der Verlustkurve rausgerechnet oder nicht usw. usf.

 

[Samy]

Es wurde doch schon alles gesagt die 100kw kommen zustande weil die Wirbelstrombremse 60kw gegen gebremst hat. Also stehen 40kw Verlustleistung bei fast 7500upm an was für ein F28 nicht unüblich ist wenn die Reifen auch noch unter druck standen weil das Fahrzeug runtergespannt wurde für Traktion. die Verlustkurve ist auch linear/exponentiel abfallend und kein Knick drin also alles ok und hat auch nichts mit den Maha Diagrammen mit Knick drin zu tun.

 

[Crio]

Mal noch eine Frage.

Wenn ich ein Auto mit 400Ps bei 7500rpm habe und ein identisches mit 400ps bei 5000rpm, dann sollte ich doch beim 2. mehr max. Radliestung haben oder?
Die Verlustleistung steigt ja mit der Drehzahl an. Oder hab ich da irgendwo einen Denkfehler?

 

[Samy]

Ja dem ist so.