Frage Schalter 1. Gangerkennung weglassen möglich

[Crio]

im Zuge meines Motorraumcleanings würde ich gerne den Schalter für die 1. Gangerkennung weglassen, geht das und wenn ja wie?

 

[Norbie]

hab damals bei eds extra angerufen weil mein schalter undicht war am getriebe. Hab die Phase 3 drauf wo ja normaler weiße die 1 Gang erkennung deaktiviert ist. Beim weglassen geht leider die MKL an. Bin aber auch für jede Lösung offen!

 

[krep]

Blauroteskabel (Geschw.) zum STG abgeklemmen.
Ich würde es AN DEINER Stelle aber anders cleanen, und den schalter belassen,
ich finde den begrenzten Ladedruck beim Anfahren praktisch.

 

[Crio]

1. Gangerkennung ist ja nicht mehr aktiv.

Überbrücken geht nicht oder über einen Widerstand schalten?

 

[krep]

Ich steuer das Ganze über meine LCD Anzeige. Im Endeffekt schalte ich keinen Poti, sondern Widerstände über Relais per Mircocontroller...

 

[b.ulmann]

Das was krep geschrieben hat, funktioniert 100%. Habe es damals bei meinem F20 Getriebe genau so gelöst. Anders geht es nicht, sonst kommt immer MKL

 

[Roadrunner 16V]

Einfach das Signalkabel auf Masse legen.

 

[Crio]

Es gehen 2 Kabel vom Stecker zum Sensor. Was genau jetzt auf Masse legen? Wie merkt der Sensor dass der 1. Gang drinnen ist?

 

[Tafelwasser]

Ja bin auch grade dabei , würde mich auch intressieren was Crio zuletzt gefragt hat!!

 

[Cali-Faucher]

was wollt ihr nun wissen?
der Schalter ist im Prinzip wie ein Türschalter.
wenn man brückt oder auf Masse legt kommt in der Regel je nach dem FC 41 oder 42.
wenn die Funktion der Ladedruckdrosselung über Tuningphase deaktiviert ist,bleibt die Diagnosefunktion immer noch erhalten,daher Pin 9 kappen.
Warum muß man das 100x erklöären?

 

[Tafelwasser]

Und wie ist es bei einer EDS 3,5 und man möchte die erste Gang Erkennung drin haben, aber bei einem F20 Getriebe ?

 

[Cali-Faucher]

mußt dich an EDS wenden das du Tuning haben willst mit 1.Gang Erkennung aktiv....

 

[Samy]

Da bei der Phase3, 3,5 der Ladedruck nicht mehr über die Motorsteuerung geregelt wird ändert sich nichts am Ladedruck wenn die erste Gang erkennung aktiv ist. Dazu müßte der erste Gang Schalter an einem freien Input des µC des Dampfrades angeschlossen werden damit diese dann mitbekommen wann er im 1 Gang ist. Dazu kommt das das F20 gar keinen ersten Gang schalter hat. Also müßtest du das irgendwie irgendwo selber anbringen oder aus Drehzahl und Geschwindigkeit den ersten Gang herraus rechnen mit ner kleinen Schaltung.

 

[Tafelwasser]

Und wenn ich F20 verbaue einfach Kabel von der ersten Gang Erkennung hängen lassen am Kabelbaum und Pin 9 kappen, damit kein Fehlercode mehr kommt ist das richtig so ?

 

[DankeKeke]

Warum muß man das Kabel hängen lassen? Geht das nicht ohne? Kann man den Rückwärtsgangschalter auch weglassen? Wenn ja, wie? Brauch ja keinen bei meinem Rennauto...