Fehlercode p0190

Diskutiere Fehlercode p0190 im Z20LET | LEH | LEL | LER | NET Forum im Bereich Technik; Der Fehler P0170-(5)Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung(bank1) tritt seid einiger Zeit immer wieder sporadisch auf. Nach einigen malen starten...
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Der Fehler
P0170-(5)Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung(bank1) tritt seid einiger Zeit immer wieder sporadisch auf. Nach einigen malen starten oder löschen ist er dann wieder für einige Zeit weg.
Woran könnte das liegen? Vermutung von mir wäre das die lambda sonde vor dem Kat defekt ist. Aber müsste er diese dann nicht auch anzeigen?

Mfg

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Weiß den keiner was das sein kann?

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Kann einiges sein,wenn das wirklich nur sporadisch Auftritt wird wohl nix wirklich komplett im Sack sein.
Wie sieht's mit falschluft aus?evtl auch Auspuffkrümmerseitig.
Kraftstoffdruck ,tropfendes Einspritzventil.wackeltkontakt an Steckern,geknickte Kabel...und ja lambdasonde könnte es auch sein.
Aber so per ferndiagnose ist sowas immer schwer
 
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Habe für ca einem Monat den Luftfilter (Zubehör febi) und die Kerzen gewechselt. Danach kam alle paar hundert km dieser Fehler. Dann hatte Ich ein schaden an der Zündspulenleiste. Diese habe Ich dann (aus dem Zubehör) gewechselt. Danach hatte Ich dann einmal zusätzlich die Fehler Zündungsprobleme und zünd Fehler 3zylinder +p0170. Gelöscht alles wieder okay. Seid dem tritt alle 40-80km der Fehler p0170 auf. Kann es sein das der lmm hin ist. Die krümmerdichtung könnte eventuell leicht undicht sein. Aber deshalb solch ein Fehler?

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Wenn der Auspuff so undicht ist das deine lambda dadurch einen falschen Wert bekommt ,versucht dein Steuergerät das gemisch daraufhin anzupassen.Das kann es aber nicht unendlich weit,und danach setzt es den Fehler.
So kann es aber auch mit anderen Sensoren an deinem Motor sein.
Das soll nur der verständlichkeit dienen.
Dein Fehler ist so zu allgemein um zu sagen x Teil ist definitiv defekt.
Evtl ist ja einer von Opel hier der sagen kann bei dem Motor ist bei dem Fehler zu 90% das Teil schuldig, ich bin nur bei Renault tätig:)
 
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Ja ist schon logisch was du schreibst hmm habe eben nochmal gehört. Ist definitiv irgendwo vorne leicht undicht. Habe die stelle aber noch nicht ausfindig machen können.

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Kannst du denn Werte auslesen?
Pendelt deine vordere lambdasonde noch?Bei warmen Motor.
Oder ist der mV Wert irgendwo fest?
Normal pendelt die Sonde zwischen 100-900mV hin und her.Wenn sie das tut ist das schonmal ein gutes Zeichen für deine Gemischregelung.
Wenn der Wert irgendwo fest ist stimmt schon was nicht.
Kannst dir merken fette Spannung(Richtung900mV) fettes Gemisch und magere Spannung mageres Gemisch.
 
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Ja kann Ich. Auf die Spannung habe Ich dabei nicht besonders geachtet aber im stand zeigt er mager an. Beim Gaspedal betätigen bewegt sich die Spannung allerdings.

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Dann muss ich da nochmal genau schauen. Merkwürdig ist das er sich wenn er kalt ist vorne irgendwo undicht anhört. Sobald er warm ist ganz normal.

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Komisch ist das nicht,wenn der krümmer warm wird und sich ausdehnt kann sowas durchaus sein.
Evtl ein bolzen abgerissen schon?
 
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Ich muss mal genau schauen. Ist mir leider erst vor ein paar tagen aufgefallen.

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