Fehlercode 38

[*boaah*eh!*]

Hallo liebe Let-Kollegen.

Seit einigen Tagen habe ich bei kaltem Motor und eher niedrigen Drehzahlen ein Ruckeln und schlechte Gas-Annahme. Wenn der Motor warm ist, sind die Symptome fast weg.

Das Auslesen hat den Fehler 38 ergeben - Lamdasonde, Spannung zu niedrig.

Was macht man da?

Hab ich evtl. die Sonde geschrottet, weil ich nach dem Umbau zwei Unterdruckschläuche (zum Waste-Gate) vertauscht hatte und vielleicht die Einspritzung durcheinander war?

Danke Euch! :wink:

 

[krep]

Hi,
wird die Sonde sein. Spannung zu niedrig bedeutet meist Kabelbruch oder Sonde defekt.

 

[chefcalituner]

Miss die Sonde durch... im kalten Zustand sollte die Geberleitung ca. 0,4 - 0,5 Volt gleichbleibend hergeben, wenn die Sonde warm ist, sollte sie dauernd zwischen 0,1 und 0,9 Volt schwanken... bei laufendem Motor versteht sich.

 

[*boaah*eh!*]

Aha, dann mach ich das mal.
Ich bin in Sachen Multimeter nicht so der Hengst. Welche der drei Leitungen muß ich da messen - evtl. Kabelfarbe?

 

[Roadrunner 16V]

die beiden weissen sind heizung

mess die schwarze Ader gegen +12v.

 

[chefcalituner]

die beiden weissen sind heizung

mess die schwarze Ader gegen +12v.

nicht gegen Masse :?

 

[*boaah*eh!*]

Würdet Ihr Euch bitte einigen? :?: :wink:

 

[krep]

gegen masse! Aber auch wenn du das Messgerät andersum anklemmst ist es egal, dann steht halt vorne nen minus vor, also mach Dir keinen kopf!

 

[chefcalituner]

gegen masse! Aber auch wenn du das Messgerät andersum anklemmst ist es egal, dann steht halt vorne nen minus vor, also mach Dir keinen kopf!

na das glaub ich nicht! Wenn ich die Steuerleitung der Lambdasonde gegen Plus(12V) halte wird wohl kein Ergebnis rauskommen, da die Sonde selbst Spannung produziert so wie ich denke, ... und 2 mal Plus ergibt keinen Stromfluss...

also schöne brav gegen Minus messen!

 

[krep]

@ chefcalituner
lese bitte mal genau was ich geschrieben habe!

Gegen Masse und mit Messgerät anders herum anhalten sind nur die Messleitungen gemeint. Es gibt Personen die unsicher sind und denken wenn Sie die Rote Leitung an Masse halten und die Schwarze an Plus, das etwas kaput gehen könnte. Was nicht der Fall ist sondern , das Messergebniss ist blos umgepolt.
Ich habe nichts davon gesagt, man solle die Sonde gegen Plus messen!

 

[chefcalituner]

die beiden weissen sind heizung

mess die schwarze Ader gegen +12v.

@krep Nö.. du net owa da Roadrunner, und du hast dazu beigetragen das Missverständis nicht aufzuklären indem du geschrieben hast es sei egal wo rot und schwarz hinkommen...

Ma mei Deutsch wird a immer besser

 

[Mr. ZLET]

Ma mei Deutsch wird a immer besser

I hau mi ob :lol: :lol:

 

[Lenker]

hat mal jemand ne genaue bezeichnung der sonde ?

 

[*boaah*eh!*]

Kann ich da jede dreipolige Sonde mit passendem Gewinde nehmen oder hat der LET ne spezielle?

Könnte es sein, dass mein Baileys BOV von eds evtl. Schuld an dem Fehlercode hat? Irgendwie ist mir doch in Erinnerung, dass die Jungs da eigentlich im Steuergerät was ändern müssen, damit irgend ein Fehlercode ausgeschlossenh wird. Ist das der vielleicht?

Wenn ja, kann ich das selbst machen?

Wie schädlich ist dieser Fehler eigentlich für meinen LET?