FC 94, FC 31 hallgeber geht nach paar min kaput

[esp262]

als wir gestern motor gestartet haben, bleib Die MKL an, ausblinken lassen FC 22 (drosselklappen poti)und 94 (nockenwellen sensor, spannung zu hoch)

Hallgeber ausgetauscht, war die MKL aus, aber nicht lange, bei ersten probefahrt ging die lampe wieder an, diesmal aber mit FC 31 (hallgeber)

also den 3. hallgeber angebaut, und es ist das gleiche passiert wie beim 2. versucht, nach kurzer zeit war die MKL wieder an.

was stimmt da nicht, irgedwer eine idee?

soviele hallgeber auf vorrat kaufen ist ja nicht sinn der sache



hier ist ein vid, da sieht man wann die lampe angeht

http://de.youtube.com/watch?v=BwFzuXrf4qc

 

[Liquidar]

FC 31 ist doch Drehzahlsignal,oder??

 

[RedCaravan]

FC 31 ist doch Drehzahlsignal,oder??

Genau so ist es!

 

[Cabrio-Let]

FC 31 ist klar wenn die Karre aus ist. FC 94 ist der NW-Sensor. Das Problem was er hat, die Karre schrottet einen Sensor nach dem Anderen. Man sollte vieleicht dazu sagen, das er versehentlich am Auto geschweißt hat, ohne die Batterie abzuklemmen.

 

[esp262]

so wie es aussieht, war nur ein wackliger im kabelbaum

 

[Schnapadäus]

NA schweißen hat nun nix mit deinem Fehler zu tun..es sei denn er hat den Verteiler geschweißt! :lol:
Bin selbst auch immer zu faul die Batterie abzuklemmen..mein Auto hat kein Airbag..und da kann man als fauler KArosseriebauer mal ein bissel faul sein!
Tippe hier mal auf Kabelbruch!
mfg Ralf