Speed3
... und die Batterie unbedingt drinlassen, da diese die Spannungsimpulse der Lichtmaschine überbrückt. Wenn dann nur "verkleinern" bzw. Motorsportbatterie verwenden :!:
Fahrzeugkabelbaum wegrationalisieren
Diskutiere Fahrzeugkabelbaum wegrationalisieren im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; ... und die Batterie unbedingt drinlassen, da diese die Spannungsimpulse der Lichtmaschine überbrückt. Wenn dann nur "verkleinern" bzw...
- Fahrzeugkabelbaum wegrationalisieren
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wegrationalisieren .
Der Nemo
@RR16V: Ich meinte das auch für den Fall, daß man den bestehenden Kabelbaum komplett rausnimmt, nur den Motorkabelbaum drin läßt und die dann wieder benötigten Kabel neu zu ziehen. Setzt natürlich voraus, das man Kabel in entsprechenden Querschnitten/Farben/Mengen sowie 'ne Auswahl an Steckern und Quetschverbindern.
xakire83
Lima muß bleiben Benzinpumpe nimmt einiges an Strom.
Nur mit Trockenbatterie oder Bleiakku nur bedingte Fahreit möglich.
Einzig richtiger Weg: Kabelbaum vom Motor lassen und den Rest den man braucht neu machen.
Hab noch alte Daten aus der Arbeit:
Kabelbaum Komplettausstatung laut meiner Datenbank für Calibra: 14,8 kg
Motorkabelbaum 3,6kg Normalausführung.
Roadrunner hat recht: Es sind im Motorkabelbaum genug "Abzweigungen" (Splice) gesetzt die einem den Nerv ziehen wenn man nicht den Funktionsschaltplan hat.
Die Splice sind im Schaltplan den man aus den Serviceunterlagen kennt nicht verzeichnet.
Der Funktionsschaltplan ist nur für die Kabelsatzwerke gedacht. (Build to Print), dort sind einfach alle Strippen mit den Querschnitten und den Farben verzeichnet die von Punkt A-> B gehen. Im Funktionsschaltplan kann man nur bedingt die elektr. Funktionen ablesen.
Nur mit Trockenbatterie oder Bleiakku nur bedingte Fahreit möglich.
Einzig richtiger Weg: Kabelbaum vom Motor lassen und den Rest den man braucht neu machen.
Hab noch alte Daten aus der Arbeit:
Kabelbaum Komplettausstatung laut meiner Datenbank für Calibra: 14,8 kg
Motorkabelbaum 3,6kg Normalausführung.
Roadrunner hat recht: Es sind im Motorkabelbaum genug "Abzweigungen" (Splice) gesetzt die einem den Nerv ziehen wenn man nicht den Funktionsschaltplan hat.
Die Splice sind im Schaltplan den man aus den Serviceunterlagen kennt nicht verzeichnet.
Der Funktionsschaltplan ist nur für die Kabelsatzwerke gedacht. (Build to Print), dort sind einfach alle Strippen mit den Querschnitten und den Farben verzeichnet die von Punkt A-> B gehen. Im Funktionsschaltplan kann man nur bedingt die elektr. Funktionen ablesen.
Turbo Olli
genauso will ich es wenn auch machen! Alles andere wäre noch mehr Arbeit, die einzelnen Kabel zu ziehen wenn alles vorbereitet ist dauert pro Strippe vielleicht in Schön 5 Minuten!
NE-XX9
Schau mal hier:
http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_...DF;;;0000;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;12062271463149
wird Dir bestimmt weiter helfen, wenns denn los geht
hatte es selbst leider erst gefunden,als ich schon fertig war. nur mit alten kram rumfummeln/aufarbeiten, hat mich damals !richtig! nerven gekostet^^
MfG,Sascha
http://wueko.wuerth.com/cgi-bin/wu_...DF;;;0000;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;12062271463149
wird Dir bestimmt weiter helfen, wenns denn los geht
hatte es selbst leider erst gefunden,als ich schon fertig war. nur mit alten kram rumfummeln/aufarbeiten, hat mich damals !richtig! nerven gekostet^^
MfG,Sascha
backmagic
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Ach, kleine Motorradbatterie rein und Lima raus.
Die Benzinpumpe auch raus!!!!
Einfach ein Luftventil in den Tank, und vorher mit der Luftpumpe aufpumpen, dann drückts den Sprit schon vor :lol:
Die Benzinpumpe auch raus!!!!
Einfach ein Luftventil in den Tank, und vorher mit der Luftpumpe aufpumpen, dann drückts den Sprit schon vor :lol:
Turbo Olli
ich hab meinen Baum gegen einen vom Kadett E 1,3s ausgetauscht! funzt wunderbar, und hat locker 5 Kg gespart ;-)
Und das schöne ist geht noch alles, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer usw...
Und das schöne ist geht noch alles, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer usw...
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