Fahrwerk Corsa Turbo was habt ihr verbaut

[michael 2.0]

wo kriegt man ein KW Gewinde Variante 2 für 800€?

 

[someone]

auf jeden.... den preis meinte ich.... :lol: hätte mich wohl gekonnter ausdrücken solllen

edit: für den preis bekommt man es nur wenn man ek preis bekommt

 

[Compact850V]

wo kriegt man ein KW Gewinde Variante 2 für 800€?

hab ich auch bezahlt, haben zu zweit über nen händler bestellt, kam dann direkt von kw und direkt mit den anderen federn...

 

[Magma]

@Compact, hab ich das jetzt richtig verstanden, KW bietet das Fahrwerk mit Calibra Turbo Federn an??

 

[Compact850V]

jein, mit anderen verstärkten aber sind die calibra turbo, v6 usw federn

 

[Magma]

Hmm jetzt bin ich etwas verwirrt, irgendwo bin ich jetzt ausgestiegen. Die Federn sind von den Achslasten her genauso wie die Turbo usw, nur auf Corsa Größe? Oder sind die Dämpfer (Corsa) umgearbeitet bzw die Federn (Calibra) damit diese zusammenpassen??

 

[Compact850V]

die maße der federn sind eh alle gleich egal ob corsa oder calibra! nur die härte ist ja anders wegen der achslast...

 

[Magma]

Aha, wieder was gelernt wußte ich nicht das die Federn die gleichen Maße haben!

 

[Corsa-B 16V]

Moin,

ich fahr das KW 2 mit der Hauptfeder vom Astra 16V.
Gewichtsverteilung ist fast so wie bei EDKA, hab 660kg auf der Vorderachse und 330 auf der Hinterachse.
Ist übrigens auch komplett leer, nur Käfig und Schalen drin, bloß ein XE verbaut und ich frag mich auch, wo das Gewicht herkommt

Bin mit den Astra Federn zufrieden, auf der Straße und der Rennstrecke.

 

[Red_Devil]

Hallo,
wir schwanken zur Zeit immer noch zwischen dem Bilstein und dem KW Variante 2. Bilstein hat mir auf meine Frage mit stärkeren Federn noch nicht geantwortet. KW hat geantwortet und gesagt, dass sie stärkere Federn verbauen, dass dann aber nicht mehr mit dem TüV-Gutachten eintragbar ist.

Was habt ihr da für erfahrungen? Wie habt ihr das gemacht?

 

[Compact850V]

Moin,

ich fahr das KW 2 mit der Hauptfeder vom Astra 16V.
Gewichtsverteilung ist fast so wie bei EDKA, hab 660kg auf der Vorderachse und 330 auf der Hinterachse.
Ist übrigens auch komplett leer, nur Käfig und Schalen drin, bloß ein XE verbaut und ich frag mich auch, wo das Gewicht herkommt

Bin mit den Astra Federn zufrieden, auf der Straße und der Rennstrecke.

also endweder sind eure autos extrem schwer oder meins extrem leicht*lol* da sieht man mal wie viel leerräumen bringt...

 

[corsa666]

Die bei KW normal verbaute Feder reicht doch locker aus: 820kg VA-Last

Man möge mich steinigen, aber ich bezweifle jetz einfach mal, daß die meisten mit getunten Karren überhaupt den Riesenunterschied bemerken. Oft wird doch das Fahrwerk zugunsten der Optik eh nur verschlimmbessert. Tief wie Sau, dazu zu große oder zu breite Räder, kaum Freigängikeit, streifende Räder, oft mit Begrenzern zugeknallt und Federweg gleich null.

Die Fahrzeuge (vor allem die Corsas) erscheinen zwar dann bissig und liegen subjektiv gesehn auf der Straße "wie ein Brett", aber im objektiven Vergleich zu nem (Berg-)Rennwagen mit professionellem Setup isses Micky-Maus-Style.

So teure Späße wie KW Var.3 sind für die meisten "Szene-Fahrzeuge" Perlen vor die Säue.

Ich will jetz hier keinen angreifen, jeder soll verbauen was er will, wie gesagt, ich fahr auch die 2er KW (damals für 1250 DM neu gekauft ) und hoppel so auf 8x14 durch die Gegend --> Fahrverhalten zwar witzig, aber alles andere als "rennstreckentauglich"!!

Ich gebe lediglich zu bedenken, daß man Fahrverhalten nicht allein vom Fahrwerk oder Federraten abhängig machen kann, wenn die geeigneten Räder und der Federweg nicht vorhanden sind.

 

[Thommybeluga]

@Corsa666

Das was du da geschrieben hast ist ja auch vollkommen richtig und ich dneke mal, dass dir da auch niemand wiedersprechen wird.

Nur bei vielen Fahzeugen handelt sich um Umbauten, wo auf einmal 30-50kg mehr auf der VA liegen. Und da die Federn normal auf das Seriengewicht abgestimmt sind, stimmen diese Werte nicht mehr so ganz, wenn man halt nen 2Liter mit schwerem Getriebe einbaut.

Und wenn ein Corsa nunmal 50kg Federn drin hat und man 60kg Federn einbaut, dann schlägt die Kiste nicht mehr so schnell durch.

Es gibt ja schon allein bei Serienfahrzeugen den Unterschied zwischen den Benzinern und Dieseln, was die Federn angeht.

 

[Compact850V]

Die bei KW normal verbaute Feder reicht doch locker aus: 820kg VA-Last

Man möge mich steinigen, aber ich bezweifle jetz einfach mal, daß die meisten mit getunten Karren überhaupt den Riesenunterschied bemerken. Oft wird doch das Fahrwerk zugunsten der Optik eh nur verschlimmbessert. Tief wie Sau, dazu zu große oder zu breite Räder, kaum Freigängikeit, streifende Räder, oft mit Begrenzern zugeknallt und Federweg gleich null.

Die Fahrzeuge (vor allem die Corsas) erscheinen zwar dann bissig und liegen subjektiv gesehn auf der Straße "wie ein Brett", aber im objektiven Vergleich zu nem (Berg-)Rennwagen mit professionellem Setup isses Micky-Maus-Style.

So teure Späße wie KW Var.3 sind für die meisten "Szene-Fahrzeuge" Perlen vor die Säue.

Ich will jetz hier keinen angreifen, jeder soll verbauen was er will, wie gesagt, ich fahr auch die 2er KW (damals für 1250 DM neu gekauft ) und hoppel so auf 8x14 durch die Gegend --> Fahrverhalten zwar witzig, aber alles andere als "rennstreckentauglich"!!

Ich gebe lediglich zu bedenken, daß man Fahrverhalten nicht allein vom Fahrwerk oder Federraten abhängig machen kann, wenn die geeigneten Räder und der Federweg nicht vorhanden sind.

vollkommen richtig aber die serien kw feder für corsa gehen gerne schnell auf block daher die anderen federn!

der rest bei mir is voll aufs fahren ausgelegt, genug federweg, keine begrenzer da gezogen wie blöd, schmale felgen mit hoher et..

aber jeder wie er will*g*

 

[Corsa-B 16V]

Mein Fahrwerk hatte ich schon mit 60 PS eingetragen gehabt.
Beim Umbau haben sich die Nummern auf den neuen Federn schnell abgegriffen :lol:

 

[Thommybeluga]

@Corsa-B-16V

Wäre gar nicht nötig gewesen. Für die Rennsportfedern bekommt man von KW eine Unbedenklichkeitserklärung und das for free.

 

[Compact850V]

@Corsa-B-16V

Wäre gar nicht nötig gewesen. Für die Rennsportfedern bekommt man von KW eine Unbedenklichkeitserklärung und das for free.

ich hab von denen ne unbedenklichkeitserklärung für federn und ne freigabe für mehr als 78kw und 200km/h vmax bekommen...
weil mein tüver das net so abnehmen wollte mit 239km/h vmax und 180kw...

 

[Corsa-B 16V]

Aha, wieder was gelernt :idea:

 

[Kim]

Noch mal auf die Preise zurückzukommen ich habe bei mir im Corsa ein absolut gammel Fahrwerk drin nichts halbes und nichts ganzen,und suche nun ein dementsprechend gutes Fahrwerk was natürlich auch erschwinglich sein soll.Ja nun kommt wieder Corsa Turbo fahren aber keine Euro über fürs Fahrwerk.Das Ding ist nur ich fahre mit dem ding gerade mal 3-4 tausend Kilometer im Jahr wenn überhaupt.Hat keiner eins rumliegen

mfg Kim

 

[Corsa A 16V]

Notfalls das FK Silverline X.
Ist edelstahl,hat auch Koni dämpfer und ist ein KW nachbau.