F28 Umbau

[NF Juju]

Hallo Leute!
Nachdem ja bekannt ist das der Winkeltrieb eines der Hauptprobleme beim F28 ist nun mal eine andere Frage eines weiteren Problems!
Wieviel hält das VG nun wirklich aus bevor es in Rauch aufgeht?! Es gigt zwar renomierte Firmen die Renn bzw. Sport VG im Sortiment haben ,aber gibt es da nicht auch Probleme mit dem Lamellenpaket bei übermäßig hohen Drehmomenten?!
Gibt es da keine Möglichkeit das VG auf ein rein Starres System umzurüsten, also statt des Lamellenpakets eine starre Welle mit durchgang an den Winkelverteiler?! Rein theoretisch ist dies ja möglich, aber wie schauts da dann auf Dauer mit dem Verzug und ect. aus ? Fur hier schon wer ausser Samy mit über 500 hp und über 600nm auf ein F28 mit 4x4?

mfg NF Juju

P.s.:Wieso halten die Mitsubishi EVO Getriebe soviel, trotz Quermotor?????

 

[Samy]

Der Winkeltrieb gab später auf als der 4 Gang ! Dieser hält max auf Langzeit 550-650nm. Mit 750nm hält der Gang im tollsten Fall genau eine Durchbeschleunigung. Bei Starts aus dem Stand im 1 Gang mit springender Kupplung da gehts auf den Winkeltrieb da halten die kleineren Gänge länger als der Winkeltrieb. Die Teile vom Evo sind wehsentlich stabiler ausgelegt und es gibt gute stabile Ersatzteile.
Wenn du starts aus dem Stand nicht durchführst und das Drehmoment auf max 550nm-600nm stellst dann hält der Antrieb schon einige Zeit eine Endlösung ist das jedoch nicht. Und die Lösung mit einer Starren Welle was soll das bringen da geht dir der Winkeltrieb noch schneller kaputt! Du mußt den Winkeltrieb vergrößern und nicht die Antriebskraft nach hinten das ist ja genau das Gegenteil von länger halten dann. Mit einem Serien VG wird der Winkeltrieb immer noch am längsten halten weil er am wenigsten Kraft übertragen muß.

 

[Cali-Faucher]

F 28 hat keinen Winkeltrieb sondern das VG hat dies.

Wieviel ein VG aushält...da wurden hier schon 10000000000000 Beiträge drüber geschrieben.

Starre Welle geht nicht,bringt sofort Zahnradbruch.

Evo hat anderes Allradsystem.