F28 ölkontrolle

[Koschi]

hallo,
wollte heute mal bei meinem f28 den ölstand kontrolliern, nun musste ich feststellen, das da wo ich beim f20 das kontrolliert habe keine schraube ist bzw. ja normalerweise das VG sitzt, (meiner hat das leider momentan nicht) ich habe zwar an der vorderseite ne inbusschraube gefunden wusste aber nicht ob die das ist.

und wenn es die inbusschraube ist, muss ich dann ins getriebe einfüllen bis es da rausläuft, und warten bis es komplett abgelaufen ist??


hab leider auf Hürlimann´s website darüber nicht´s gefunden


mfg Koschi

 

[Idel]

Also laut TIS ist die Kontrollschraube auf der linken Seite (Fahrerseite) hinten. Also neben der Antriebswelle in Richtung Heck. Ist bei mir auch glaub ich ne Inbusschraube. der Ölstand beim F28 muss bis zur Unterkante der Bohrung reichen. Also einfach auffüllen bis es da rausläuft. In diesem Zug würde ich es aber gleich komplett wechseln.

Füllmenge : 1,8 Liter
Anzugsmoment Kontrollschraube : 30 Nm

Das Öl aber NICHT durch die Kontrollschraube, sondern durch die Entlüftungsschraube einfüllen!!!
Diese findest du oben ca. in der Mitte vom Getriebe. Da ist normalerweise so eine Plastikkappe drauf. Diese musst du runter machen und dann das Öl entweder durch die kleine Bohrung in der Entlüftungsschraube (viiiieeeel Spass) einfüllen, oder du schraubst diese Entlüftungsschraube ganz raus, dann hast du ein größeres Loch zum Einfüllen des Öls. Wichtig ist halt das das Öl durch diese Bohrung eingefüllt wird und nicht durch die Kontrollschraubenbohrung!

Gruß Idel

 

[Cali-Faucher]

Hi Idel,
gib mir mal einen Tip,wie ich die Entlüftungsschraube rausschrauben kann.17 er Gabelschlüssel braucht man,oder?Ich habs schon mal probiert,ich komm wegen Kabel ect.gar nicht da hin.Mit viel Gefummel kann ich den Gabelschlüssel ansetzen aber nicht öffnen!

mfg Klaus

 

[Steinmetzer]

Moin !

Warum darf man das Öl nicht durch die Kontrollschraube einfüllen ???

Greetz..

 

[Tillmann]

Moin,

angeblich weil es sonst nicht überall hinkommt, halte ich aber für ein Gerücht, bei uns ist noch nie was passiert!


MfG,

Tillmann

 

[Steinmetzer]

Moin !

Kann doch eigentlich nicht sein ! Fülle es immer über die Kontrollbohrung auf ! Hatte noch nie Probs ! Ist doch total unlogisch...Öl fließt doch bekanntlich immer nach unten ! Auch wenn ich es von oben auffülle ! Hmmm das soll mir mal jemand erklären !

Greetz...

 

[let-vectra]

warum macht ihr euch das leben so schwer???
ist doch viel einacher das öl von oben einzufüllen..nippel raus und geschmeidig mit nen trichter das öl rein plätschern lassen!!!

wer nur kontr. will muss frauenarzt finger haben (wie nils )
fahrerseite seitlich ist ne imbuschraube, wie oben beschrieben!!

wir kippen immer 2 flaschen öl drauf (2liter) nie probleme mit gehabt

 

[Idel]

Ich hatte mal vor einiger Zeit mit Hürlimann telefoniert, und der hat mir gesagt, das ich das Öl AUF JEDEN FALL von oben durch die Entlüftungsschraube einfüllen muss. Da wäre angeblich eine Kammer, die kein Öl bekommt wenn man es von der Seite einfüllt...

Die Entlüftungsschraube hab ich mit eine Nuß (Schlüsselweite weis ich jetzt nicht mehr) und 2 langen Verlängerungen ganz bequem von oben herausgedreht....


Gruß Idel

 

[Steinmetzer]

Moin !

Dann müßte ja auch das alte Öl für immer in dieser besagten Kammer verweilen ! Und es würde ja eh nicht rauslaufen wenn man das alte Öl ablässt ????
Also irgendwas haut da jetzt nicht hin....

Greetz...

 

[Idel]

Ich weis, das habe ich mir auch schon gedacht....

Ich hab halt nur weitergegeben was Hürlimann mir gesagt hat...
Vielleicht kann der ja mal Stellung dazu nehmen !?!

Idel

 

[TingelTangelBob]

weiß auch nicht, warum so schwer.
hab das öl letzte woche bei mir gewechselt.
ablaßschraube auf, das alte öl raus, ablaßschraube drauf, entlüftungschraube raus, einfüllschraube raus, öl durch die einfüllschraube rein, bis es bei der entlüftungschraube rauskommt und fertig.

wieso wird eigentlich die einfüllschraube einfüllschraube genannt?
damit man das öl in die öffnung der entlüftung kippt?????

durch die entlüftungsöffnung einzufüllen ist wirklich ein saumäßiges gefuddel! und meiner meinung nach hat es keinen vorteil. eher nachteile: verenkte finger, vorbeigesuddeltets öl usw usw

also einfach die einfüllscharube öffnen, und die brühe dort rein einfach fließen lassen. kompletter wechsel dauert alles in allem höchstens 45 min, vorrausgesetz, man macht den schlauch bzw das rohr zur ansaugklocke ab. dann kommt man super an die einfüllschraube ran!

 

[Koschi]

hab heute versucht mein öl zu kontrollieren aber hatte das problem das ich die inbusschraub nicht aufbekommen habe jetzt wollte ich mich nochmal vergewissern dass ich auch wirklich die richtige aufdrehen wollte und zwar war das ne inbusschraube mit nem 8 er inbus beim getriebe auf der fahrerseite ca 4 cm hinter der antriebswelle und ungefähr in der oberen mitte des antriebswellen durchschnitt,

hab mit ner grossen ratsche ner langen nussverlängerung und ner ca 1 meter langen hebel verlängerung versucht die schraube aufzudrehen, und glaubt mir ich war nicht zimperlich!!!

 

[TingelTangelBob]

nur mut! bei mir war die auch total fest!

aber mach die schraube vorher mit bremsenreiniger schön sauber, das die nuß richtig sitzt, damit sie net rund wird!

und dann schmagges!

klappt schon.

mfg ttb

 

[Killerschaf]

wie oft -- bzw -- warum muss man das öl überhaupt wechseln? und was für öl nehm ich da? habe vor kurzem das vg-öl gewechselt.. und das sah aus wie neu!
-mfg-
mark

 

[TingelTangelBob]

soweit wie ich weiß muß es eigentlich gar nicht gewechselt werden. aber ich hatte das gefühl, mein f28 macht geräusche, und da wollte ich mal nachschauen, ob überhaupt noch öl drin ist. und da hab ich mir gedacht, einfach nur auffüllen, da kann ichs doch auch gleich wechseln. schaden kanns net.

mfg ttb

 

[Killerschaf]

na das klingt gut.. ich dachte ihr hättet alle nix zu tun.. "mmmh. was mach ich denn heute mal.. och ich könnte ja mal getriebeöl wechseln" oder so. *ggg*

-mfg-
mark