F28 mit Torsen Diff.hülse für fronantrieb

[Weißer KADETT TURBO]

ich wollte mal wissen ob die hülse für frontantrieb auch rein muss wen ein torsendiff drin ist.ich meine die messing hülse

 

[r.siegel]

normal schon den das Diffi ist ja für nen allradfahrzeug mit f28 gebaut also dürfte die konstrucktion der vg anflanschung ja genauso sein.Würde ja kostentechnichsch keinen sinn machen ein diffi extra für fahrzeuge herzustellen die nur mit frontantrieb unterwegs sind.

 

[Liquid Silver]

Nein, in der Regel wird in einem F28 für FWD ein F20 Torsendiff von Quaife verbaut.
Damit entfallen alle "Umrüstaktionen" auf Frontantrieb wie z.B die Adapterplatte für die Aufnahme des Simmering.
Die Hülse um die rechte AW zu führen ist nach dem Sperrenumbau ebenfalls nicht erforderlich :wink:

PS: meines Wissens bekommt man überhaupt nur schwer F28 Sperren für 4x4 Betrieb, zumindest von Quaife, da die Engländer wohl Schwierigkeiten haben mit passgenauer Produktion oder gar ein Mess- bzw. Konstruktionsfehler vorliegt....

 

[Acki]

PS: meines Wissens bekommt man überhaupt nur schwer F28 Sperren für 4x4 Betrieb, zumindest von Quaife, da die Engländer wohl Schwierigkeiten haben mit passgenauer Produktion oder gar ein Mess- bzw. Konstruktionsfehler vorliegt....

Kann ich leider nur bestätigen. Auch sind die Engländer dann sehr erstaunt wenn etwas nicht passt.

 

[Liquid Silver]

möchte hier noch anfügen, dass die aktuell NEU von Quaife zu beziehenden F28 4x4 Sperren passgenau sind!
Die Probleme bestanden in der Vergangenheit (war wohl eine "tea time" Produktion :lol: :wink: ) und sind wohl inzwischen beseitigt....

:wink:

ps: die F20 Sperre lässt sich nicht ohne Weiteres einfach im F28 verbauen. Dazu sind wohl spezielle Bauteile erforderlich, die so auf dem freien Markt nicht zu bekommen sind...

 

[Acki]

Ja die ersten 25 Stück machen wohl immer Probleme.

 

[isnogud]

das waren nicht die ersten 25 Stück die Probleme gemacht haben.