F28 Getriebe - gangunabhängiges Wummern bei bestimmter Drehzahl (1.400 bis 1.600 Umdrehungen)

Diskutiere F28 Getriebe - gangunabhängiges Wummern bei bestimmter Drehzahl (1.400 bis 1.600 Umdrehungen) im Antrieb Forum im Bereich Technik; Hallo, leider habe ich mit meinem F28 Antriebsstrang Probleme in meinem Astra f V6. Hält man bei ca. 1.400 bis 1.600 Umdrehungen die...
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Hallo,

leider habe ich mit meinem F28 Antriebsstrang Probleme in meinem Astra f V6. Hält man bei ca. 1.400 bis 1.600 Umdrehungen die Geschwindigkeit, kommt es zu unschönen Geräuschen, wie eine Art wummern oder Kratzen, dabei ist es egal, welcher Gang eingelegt ist. Beschleunigt man z.B. mit Vollgas durch, kommt es zu keinen Geräuschen. Die Sachs Kupplung ist neu rein gekommen, die C20LET Schwungscheibe ist original (gebraucht gekauft) und nicht erleichtert.

Hier mal ein Fahrvideo vom Problem:


Habt ihr eine Idee oder könnt mir helfen?

Gruß
Lars
 
Calli3.0V6

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Innere Antriebswelle Gelenke mal kontrollieren, hatte sowas ähnliches auch mal bei meinen alten V6. Bei mir war die Beifahrerseite defekt.
 
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Hattest du da Spiel oder worauf könnte ich achten? Habe die zweiteilige V6 Welle verbaut.
 
Cali-Faucher

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Das Geräusch ist gekommen mit einbau der kupplung?
Antriebswelle würde Geschwindigkeits abhängig klappern oder vibrieren.
Ich kenne so ein Geräusch nicht, daher hab ich keine Idee. Muss aber irgendwie vom Motor kupplung Getriebe kommen da drehzahl abhängig.
 
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Ich hatte vorher ein F18+ Getriebe drin, weswegen sich Getriebe und Kupplung gleichzeitig änderten. Ich kann also nicht sagen, ob es von der neuen Sachs Sport-Kupplung kommt
 
Cali-Faucher

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kann es sein das die Auspuffanlage irgendwo Kontakt zur Karosserie bekommt bei dieser Drehzahl?
 
Thomas20

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Schwungscheibe ebenfalls gewechselt ? Schrauben eingeklebt ?

Von einer starren Kupplungsscheibe kommt sowas nicht.
 
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kann es sein das die Auspuffanlage irgendwo Kontakt zur Karosserie bekommt bei dieser Drehzahl?
kann es sein das die Auspuffanlage irgendwo Kontakt zur Karosserie bekommt bei dieser Drehzahl?

Schwungscheibe ebenfalls gewechselt ? Schrauben eingeklebt ?

Von einer starren Kupplungsscheibe kommt sowas nicht.
Die Schwungscheibe ist eine gebrauchte gewesen, die augenscheinlich gut aussah. Aber was heißt das schon. Schrauben sind von ARP nach Vorgabe montiert. Die Kupplung ist eine organische Sportkopplung, nichts wildes.
 
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