F20

[drehzahljunkie]

Hi
Gibts das F20 Getiebe orginal von Opel mit sperrdiff?
Mfg Dali

 

[let-vectra]

Wäre mir neu.... :roll:
ich sag jetzt mal nein!!

 

[racer]

Sperre im F20

theoretisch hätte man beim Astra F Gsi 16V eine Lamellensperre mitbestellen können. Eben aber nur theoretisch!
gem. der Homologationsvorschriften der FIA gab es diese Sperre in der Serie.
Diese Sonderausführung, wie viele andere auch, gab es aber nur über Irmscher zu beziehen!

Alles etwas wirr, aber so ist es halt.
Fakt ist, es hat nie eine Sperre in einem ordinären Straßenauto gegeben!

 

[drehzahljunkie]

Hi
Aha also der Typ der mir mein Gsi Kadett verkauft hat sagte etwas von dem F20 mit sperre das der Gsi den ich von ihn gekauft hab ja halt so was hätte was ich nicht so glauben konnte .
Also wäre mir neu deshalb die Frage an euch.
Wie kann mann sowas überhaupt feststellen ob da ne sperre verbaut ist?
Soll ich ihn mal ne runde Radieren lassen oder wie? :mrgreen:
Mfg Dali

 

[racer]

guckstt Du!

aufschrauben und reinschauen!

 

[Corsa-A-LET]

lass einen stehen mit der Kiste, dann merkstes auch, is billiger und geht schneller als zerlegen :wink:

 

[Luxus Gorge]

Mit 25% Sperrwirkung soll es wohl geben.

 

[TurboOmega]

Jo, die Calibras sollen angeblich in ihren F20's eine 25%-Sperre dringehabt haben, das ist auch mein Kenntnisstand.

TO

 

[racer]

Glaskugel oder was?

"einen brennen lassen" - damit läßt sich wohl kaum feststellen ob dort eine Sperre montiert ist! :roll:

Habt ihr Zugang zu einem EPC?
Dann schaut mal da rein, Ihr werdet ja sehen!

Derweil kaufe ich alle Cali F20 mit Sperre auf, ich zahle ungesehen 500 Euro pro Stück! :lol:

 

[Corsa-A-LET]

natürlich.
Bei nem Getriebe ohne dreht immer nur das Rad das weniger Grip hat, oder wo weniger Belastung drauf ist (kurve)
Mit Sperre drehen immer beide, auch wenn unterschiedlich schnell, je nach Sperre.
Lass aus dem Stand einen stehen, lenkl etwas hin und her, um die Vorderräder abwechselnd zu be und entlasten.
Drehen trotzdem immer beide gleichzeitig is ne Sperre drin!

 

[Kabelaff]

hmm....komisch!
Dann müßte mein F20 im Kadett auch ne Sperre haben.
Da drehen auch immer beide. Ist aber ein Serienmäßiges F20.

mfg.

 

[racer]

wir haben verstanden

@Kabelaff

ich glaube Du hast das ganze schon sehr richtig verstanden!

@all
Ein sogenannter Test, von wegen Räder drehen lassen, ist absoluter Blödsinn!

Du kannst auch eine Fahrzeugseite anheben und versuchen das Rad zu drehen. Sollte eine Sperre montiert sein, dürfte sich das Rad nur max. eine halbe Umdrehung drehen lassen.
Aber vorher den Gang rausnehmen!

Es soll ja auch Spezialisten geben, die das Diff. verschweißen. :lol:

 

[Luxus Gorge]

Wen meinste denn mit verschweißen.

 

[racer]

kleiner Scherz am Rande

Sorry, das ist ein kleiner "Insiderwitz".
Tut hier nix zur Sache!

 

[Oliver]

Moin,

ich verfolge diesen Beitrag sehr gespannt.
Hab nämlich noch nie was von einer werksseitigen Sperre gehört.

Gilt das schon geschriebene denn auch für das F20 4x4 ???

MFG
Oliver

 

[racer]

4x4

@Oliver
nein, das 4x4 Getriebe ist in dem Bereich Diff. völlig anders aufgebaut.
Das 4x4 Diff. hat einen zusätzlichen Abtrieb für das VG.

 

[Magma]

Soweit ich weiß gibts Astra 16V auf Wunsch mit 20% Sperre, haben einen großen weißen Punkt auf dem Lagerschilddeckel

 

[Kabelaff]

hmm.....
also ich glaube nicht das es jeh eines gegeben hat.
Ich habe bis jetzt auch noch nichts gefunden was darauf hin spricht.
Im EPC ist auch nichts vermerkt.

mfg.

 

[Kadett GT]

Es konnte auf wusch eine 20% sperre beim astra f gsi 16v bestellt werden:weisser punkt auf das lagerdeckel wie beschrieben:Im TIS ist es sogar beschrieben wie mann das sperrdifferential prüfen kann!!!! :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Es konnte auf wusch eine 20% sperre beim astra f gsi 16v bestellt werden:weisser punkt auf das lagerdeckel wie beschrieben:Im TIS ist es sogar beschrieben wie mann das sperrdifferential prüfen kann!!!! :wink:

Und was steht da?
Was hatte das extra gekostet, und warum nur 20% ???