Endlich Bilder vom Kraftstoffkühler

[r.siegel]

Moin also der kraftstoffkühler ist ja eigentlich fürn Diesel und das aus dem grund ,weil der diesel wie schon gesagt wurde mit bis zu 2000 bar einspritzt.Der Diesel wird dabei sehr stark erhitzt und damit der kraftstoff nicht so heiß in den tank zurückfließt muß er gekühlt werden.Dieses systhem verbaut opel ,vw ,fiat und die meißten anderen Marken auch.

Um beim let mehr kühlung im brennraum zu schaffen wäre der kühler im bereich des Wagenbodens lüftumströhmt am besten aufgehoben.Obs viel bringt wage ich aber zu bezweifeln schließlich ist der Sprit nicht wirklich heiß im Tank,weil wie schon gesagt wurde die Leckrate im vollastbereich beim benziner gegen 0 geht.

 

[Acki]

Ich denke mal der Sprit der durch die Leitungen geht ist nicht warm genug das man mit einem einfachen Ölkühler genügend Kühlwirkung zuerreichen.
Väth macht eine Benzinkühlung über die Klimaanlage. Das ganze bringt auch was da man mehr als nur 2-3° schafft.

/edit:
Noch ne Idee, man könnte mit einem Peltierelement da ganze schön runterkühlen. Jedoch sind damit nur Differenzen (warme,kalteseite) von ich glaub ~70°C erreichbar. Sprich man muss die warmeseite effektiv kühlen (Wasserkreislauf vom Motor?) damit man was erreicht.

Ach herje, ist ja ein Uralt Thread

Hier noch ein Link: http://www.kraftstoff-kuehlung.com/

 

[krep]

Hi,
mit Catchtank wo würdet ihr den Benzinkühler verbauen:

ALU-Dieselfilter vom Passat 3C (450x110x30mm)

https://lh6.googleusercontent.com/-LtWqvwlsCAw/T5a7HedKLBI/AAAAAAAAAOQ/tbT6-y2oTZk/s720/P1050207.JPG


Vorlauf kühlen, oder Catchtank kühlen sprich den Rücklauf (ungefährlicher).

Die folgenden Komponeten sind bei mir vom Innenraum mitlerweile abgeschottet,
auch wegen unnützer Aufwärmung des Catchtanks:

https://lh3.googleusercontent.com/-vRt1Cq5Hyyk/T5bBgTUjI2I/AAAAAAAAAOY/lC8rk11RcF8/s512/P1010445.JPG