el. WAPU wo einbinden???

[Cabrio-Let]

Ich habe noch eine el. V6 WAPU rumliegen die ich in den Kühlkreislauf des Let´s einbauen möchte. Diese Pumpe wird über ein Nachlaufrelais angesteuert und läuft dann eine bestimmte, frei einstellbare Zeit. An welcher Stelle des Kühlkreislaufs würdet ihr die Pumpe installieren? Da die el. Pumpe im normalen Fahrbetrieb nicht läuft, frage ich mich ab sie dann vileicht auch einen zu großen Wiederstand für die mech. Pumpe darstellt.
Nun seit ihr gefragt :lol:

 

[Fasemann]

An der selben Stelle wie beim V6, oder im Rücklauf vom Kühler zum Ausgleichsbehälter.

 

[asconafuerst]

ich hab sie bei mir im rücklauf vom lader zum ausgleichsbehälter

grüße der lange

 

[der gallier]

oh der thread ist gut,sonst hätte ich ihn aufgemacht :mrgreen:

 

[Roadrunner 16V]

bist mal wieder zu langsam Sven

 

[hötzel]

habe sie auch im rücklauf vom lader

 

[Cabrio-Let]

Laßt ihr die Pumpe denn immer mitlaufen? Hatte eigentlich gedacht sie nur zum Nachlaufen zu verwenden.

 

[EX-V6]

Ich hab meine im Rücklauf vom Kühler zum Ausgleichsbehälter und die läuft sobald die Zündung an ist.....funzt supi

 

[der gallier]

ich dachte eigentlich auch das sie sich nur einschaltet wann der motor aus ist und sie dann nur nachlauf eingesetzt wird!
@dirk puste doch mal rein ob ein widerstand vorhanden ist,vieleicht kann man sie ja so aus lassen und dreht sich dan ohne widerstand mit?!

 

[FB66Turbo]

bist mal wieder zu langsam Sven

Schneller als einige andere hier :wink:

 

[Cabrio-Let]

@Sven
Durch die Pumpe kann man so "durchblasen"
Das ich sowas mal hier schreibe :gg: :gg: :gg:

 

[der gallier]

du bläser!
dann lass sie halt aus wenn sie keinen widerstand gibt und wenn motor abgestellt wird dann mach es so das sie sich einschaltet!!

 

[Compact850V]

ich hab se im vorlauf zur heizung.
läuft immer wenn zündung an ist und wenn zündung aus ist solang nach wie der lüfter nachläuft, der ist über thermostatschalter ganz normal eingebunden. lüfter hängt bei mir an dauerplus, nicht über zündung

 

[Cabrio-Let]

Habe gestern mal seit langem wieder vorm Auto gestanden und wollte die WaPu einbauen. Allerdings war ich mir dann doch nicht mehr sicher an welcher Stelle.
Ich denke das die einzige vernüftige Stelle der Vorlauf zur Heizung ist. Wie Compact850 auch schon schrieb.
Vieleicht habe ich aber auch einen Denkfehler in meinen Überlegungen.
Ist es nicht so, das der Lader nur mit Wasser durchspült wird, wenn das Thermostat auf macht, sprich Motor Betriebstemperatur hat?. Demnach wäre es unsinnig die Pumpe dort zu verbauen und auch noch über die Zündung laufen zu lassen. Wenn man sie aber zwischen Zylinderkopf und Heizungskühler montiert, sollte man doch somit den orig. Kühlkreislauf ankurbeln, ODER?

 

[Silberling]

beim astraG tubro hängt die auch im innenraumheizungskreislauf.

 

[clumsys]

volvo 460 hat sie ebenfalls im heizungskühlerkreislauf.