Einpoliger Stecker mit grünem Kabel

[Turbothorsten]

Moin!
Ich hab da im Motorraum noch einen Stecker übrig! Das ist ein eipoliger Stecker, wo ein hellgrünes Kabel rangeht. Er befindet sich in Höhe der Zündspule, bzw zwischen Spule und ABS Block.

Wat issn dat???

 

[VECTRA 2.3]

Das ist doch bestimmt das Kabel für die Drehzahl Anzeige im Tacho die du meinst !!!

 

[Turbothorsten]

Tja, das denke ich auch, ABER:
Der Drehzahlmesser läuft, und ich habe nichts wo ich dieses Kabel anschließen könnte! :roll:

 

[Nimmersatt]

Der stecker ist für die Zündung ( Zündspule)
Da müsstes du noch ihrgend ein gegen stecker haben.


Nimmersatt

 

[Turbothorsten]

Schön wär´s. Hab ich aber nicht! Und alles läuft soweit! Habe auch diesen Oktan-Stecker nicht gefuinden wo er sein sollte. Hat Opel den auch mal irgendwie weggelassen?????

Ist Übrigends ein Kabelbaum aus einem 92 Vectra 2000 4x4 mit XE Maschine, und ein 93 LET Motor!
Wobei mir einfällt: Woran erkennt man die unterschiede zwischen M2.5 und2.8?

 

[PatrickK]

den hatten doch nur die c20ne oder?! die anderen hatten ja alle klopfsensor

 

[VECTRA 2.3]

Ne der XE und LET haben auch so einen Stecker...

Der sollte eigendlich oben rechts hinterm Dom sein...

 

[EricG]

Hi,

und soweit ich weiß hat KEIN Let diesen Oktanstecker!
Meiner und der von meinem Kumpel hat auch keinen!


Gruß Eric

 

[Inter]

Das meine ich aber auch!!!!

 

[Turbothorsten]

Gut. Der Baum an dem der Oktanstecker sein sollte is zwar vom XE, aber egal. Brauch ich eh nicht!

Nun zu dem anderen! Is ja toll, wo der alles hingehört,(oben am Dom...) und wofür er alles gut sein könnte.... ABER:

Was mach ich denn jetzt mit dem??????? :shock: :shock: :shock:

 

[Let-Friesi]

Denn Oktanzahlstecker ist auch im XE vorhanden, nur bekleidet er dort eine andere Funktion. Da steht dann nämlich A und B drauf. Kannst irgendeine Betriebsart umschalten. Steht glaub ich in der Betriebsanleitung.

Wenn ich mich nicht irre, sind die inneren Kabelbäume, sprich Licht, Amaturenbrett, usw. bei allen 4x4 Versionen gleich. Deinen übrigen Stecker solltest du also getrost veräumen können, der müsste nämlich beim C20NE zum Drehzahlmesser gehören.

Mfg Friesi

 

[Turbothorsten]

Richtig! Ich habe mal Kabelpläne gewälzt. Da ist dieser Draht ein paar mal als DZM eingezeichnet. Hab den Plan allerdings aufm PC, und mit WINDOOFS Bild und Faxanzeige kann man keine 2 Fenster gleichzeitig öffnen, daher ist das nicht so einfach! Ich schau nochmal bei "Ich machs mir selbst" nach!

Soweit ich weiß, macht der A/B Stecker das selbe wie der Oktanstecker!

:arrow: Das Gemisch verändern wenn man Benzin mit geringerer Oktanzahl fährt!

Gruß, Thorsten