Eingangsmessung Vectra B-CC

[Psychris]

Gemachter Kopf, Fächerkrümmer, Auspuff 63,5mm, leider erst ab Kat in dem Durchmesser. Nockenwellen und Einspritzung Serie, Benzindruck einstellbar und erhöht wegen der Luftmenge bei Vollast. Bei Teillast konnte die Simtec prima ausregeln auf Lambda 1, auch als der Druck noch exorbitant hoch war, Lambda 0.68 bei der ersten Messung (gelber Graph) mit 97kW.

Was meint ihr, sollte ich Lambda bei Vollast in Richtung 0.9 legen, um noch ein paar PS rauszubekommen, oder ist das eher kontraproduktiv im Bezug auf Vollgasfestigkeit?

 

[bassda]

wenn du ein paar ps holen willst dann anderer kat und ne einzelabstimmung (allerdings recht teuer wahrscheinlich)

 

[Psychris]

Die Einzelabstimmung mache ich wenn ich Nockenwellen verbaue, und das kommt erst wenn ich die Engstelle im Auspuff beseitigt habe. Wenn der Auspuff umgebaut ist, werde ich aber nochmals messen, um zu sehen, wie sich das auswirkt.

 

[Roadrunner 16V]

@Bassda: Alex hast Dir das mit den C18XE Wellen überlegt?

 

[Meister Knut]

@Bassda: Alex hast Dir das mit den C18XE Wellen überlegt?

Ich hätte da noch welche.

 

[Sidt328]

c18xe wellen hatte ich bei mir im XEV auch drin. Lassen sich super fahren. Kein wunder. sind ja serien wellen.